Тrumpeter 1/48 Wyvern S Mk.4 - The Beauty or the Beast?

 
«Красавица или Чудовище?» Гласит подпись к одной из фото в Монографии 4+ Westland Wyvern. И я с такой постановкой вопроса согласен - ответ не однозначен. И хотя конец 40 начало 50-х прошлого века дал авиации массу необычных и нестандартных решений, Wyvern, даже на их фоне выглядит весьма незаурядно.

Уверен, даже далекие от авиации вообще, и британской палубной авиации в частности слышали о прототипе. Интересующиеся найдут информацию в сети. Которой, впрочем, не так уж и много, как недолгой и бледной оказалась карьера прототипа. Долго разрабатывался, совсем немного повоевал, часто ломался и выходил из строя, безнадежно уступил реактивам и был списан и полностью утилизирован - вот короткое резюме этой карьеры. И хотя ни британцы, ни палубники не являются моей темой, Вайверн хотелось собрать с тех пор как он вышел.

Теперь, непосредственно о модели:
Трубач образца более чем десятилетней давности во всей красе. Травленые ремни в комплекте, что тогда было очень круто. И адская перфорация заклепками, что не было круто даже 10 лет назад. Но не все так печально - приемлемая стыкуемость, доступность, а, главное, без альтернативность набора по прежнему делают его популярным среди моделистов во всем мире. 

Модель приобрел с рук на местной фарцовке в начале августа 2016. Но непосредственная работа над проектом заняла 4 месяца, правда, с перерывом в целый год.

Сборка прошла штатно, хотя узел с соосными винтами и крыло из 5 частей заставили повозиться. Шпаклевку применял часто - для заделывания в изобилии встречающихся следов от толкателей В таком же качестве, для стыков и утяжин применялся грунт. Из доработок - шланги на основные стойки шасси, остальное-изкоробка.

По факту сборки, модель была загрунтована, нанесен прешейдинг цветом RLM 66 от Ганзы и произведена окраска в следующем порядке: 
1. Ганзовский SKY, он же DARK EGG GREAN. 
2. Несколько метров тамиевского и красного скотча от TESA и EXTRA DARK SEA GREY, ориентируясь на фото и схему из Монографии 4+.
3. Снова маски и RED на кок винта и SILVER (С8) на стойки и ниши шасси.

Далее глянцевый лак, декали из набора, снова глянец, смывка от AK и финальный матовый лак. Судя по фото, прототип был ухожен и блестел как у кота известно что, но на модели такой блеск, я считаю, не уместен. Поэтому немого погрешил против истины в пользу адекватного художественного восприятия. Но решил, все-таки, отказаться от следов эксплуатации, копоти и всякого такого.
По вариантам подвески решил остановиться на достаточно оригинальном сочетании – 3*1000 фунтовых бомбах. Я не знаю, как часто такое практиковалось на прототипе, но в моделях и впрямь встречается не часто. В сети попадалось буквально пару фото.

В финале собрал все в кучу, добавил для оживления ленты «REMOVE BEFOR FLIGHT», и финальная фотосессия.

Приятного просмотра!