Hasegawa 1/72 Lockheed F-104C Starfighter

 Изначально хотелось, конечно, собрать американский вариант.. Я занялся я этой темой, ещё в середине 90-ых. Тогда выбор был, для моих возможностей, не очень большой. И когда мне попался хасевский набор. Но.. в нем был один большой минус. Это был набор с итальянскими и германскими вариантами. Оставил я коробочку на потом, и ждал. И тут, о чудо!! выходит старфайтер от ревелла!! И именно американский.. Там был вариант с «полосками» и камуфлированный. Серебристый вариант мне больше стал по нраву. Но, после сравнения и изучения японское изделие, больше импонировало.. Но как быть!! я же хочу американца!! И решение пришло. По геометрии, более поздние, европейские варианты, отличались, более широким килем. У хаси, это увеличение, отлито, как бы, отдельно. Отрезал за минуту. Приклеил к ревеллу.. и получил «итальянца». Тогда у меня уже была пару книжек, по ним я подглядел и другие отличия.. и году 1997-98.. выставлял на выставку МКСМ.. А для себя, оставил, чисто американские детали. Такие как колеса, топливо заправочную штангу и створки тормозных щитков. Ну ещё какие то мелочи.

     
  
С долгим временем, потихоньку, пластик дополнялся смолой.. и травлом. А именно, кабина от СМК, от него же движок со створкой его техобслуживания, сопло от ариеса, и от него же кресло (оно лучше показалось чем СМК) ну и цветная травленка от эдика. Колеса, от экипажа.. Они хоть и скопированы с ревелла, лучше чем пластик.
Начинал я конечно с кабины. Наборчик попался с локатором и носовым конусом, отдельным. Впихнуть эту смолу в пластик, не представляло каких то большим проблем. Только сзади, выпилил кусочек, что бы вставить переднею нишу шасси. В закабином пространстве, есть огромный отсек, с оборудованием. Он открывается, на реальном ф-104, так же легко. Как сам фонарь. В смоле это всё дано. Даже вакушный фонарь. Но он не подходил, поскольку, был дан под ревелл., а у них с хасегавой, немного отличаются размеры. Пришлось подогнать заднею часть фонаря к смоле. Добавить палу полосок из полистирола, что бы увеличить высоту. Её то и не хватало.
Из за вырезов, носовая часть стала довольно хлипкой. Пришлось немного усиливать пластиком. Немного поменял и расшивку. Потом, решил сделать открытой, казенную часть пушки. Тот кусочек который выпилил пилкой из лезвия, пошел на изготовление створки. Спилил толщину, и добавил силовой набор, из пластика.
Больше проблем мне создали, огромное количество жалюзей вокруг передней ниши шасси. Спасла травленка от mars models 72005, в которой как раз небольшие решеточки. Получилось небольшая неточность в количестве прорезей. Но, идеала, бывает достичь трудно. Казенную часть пушки, взял из запасов. Даже и не скажу что это было. Тут немного добавил деталей из пластика. 

     
   
  
С задней частью фюзеляжа возни было чуть поменьше. Что бы вписать одновременно, и двигатель и смоляное сопло, пришлось поработать напильником. Тут и тормозные решетки.. Выпилил пластик в этом месте, и потом дорабатывал это место пластиком. Тормозные решетки, просто так нельзя было использовать. Хоть по геометрии, эти детали от реввела и подходили, с внутренней части. Они были совершенно голые!! И тут пришлось пилить и клеить. Немного поправил расшивку и на киле. Она немного отличается от предлагаемой хасей.  
Основную нишу шасси, я не стал сильно дорабатывать. Поскольку, её и не видно. Створки, основные, как правило, закрыты. Остается небольшая щель, через которую нечего не увидишь. Створки взял от ревельной модели. А вот, открывающиеся небольшие створки, были даны в смоле, в наборе с двигателем. Это не радовало. Сами стойки, сильно не пришлось переделывать. Только тяги, механизма поворота оси колес, сделал с нуля. То что дано в пластике, довольно толстовато.. Ну и гидроцилиндры уборки шасси, использовал из за запасов. Тут их вообще не было..

   
     
     
     
     
 
Воздухозаборники, собрались тоже не без доработок. Там потребовалась не шпаклевка, а куски пластика, что бы заделать те щели,что были в модели. Сам канал, не видно спереди, но я на всякий случай, выпилил. Что подобное, из двухкомпонентной шпаклевки.  
В крыле, заделал лишние отверстия под лишние пилоны и подогнал концевые баки. Они садятся прямо на консоли. Но и тут надо быть аккуратным. Пилоны, показались маловатыми по высоте. 

    
     
     
     
Спас листовой пластик. Расшивкеу на них, искал долго. Почему то в чертежах было разночтение.
На центральном пилоне. Решил «подвесить» техконтейнер. Таковой, остался от суперсейбра трумповского.. только уменьшил его по длине. 
Красил я отдельно крыло и отдельно фюзеляж. Что позволило уменьшить количество масок. Консоли, белые. А вот фюзеляж, красил, суперметаликами от Гунцы. Она же сейчас, Mr,Hobby. 
Панельные эффекты, это тонна масок, и разные тона металиков и тонкие слои «лессировки» разными цветами. Смывка, как обычно.. Декали использовал, те что шли в ревельный набор. Проблем в основном не вызывало. Вопросы возникли только по передним полоскам. Не понятно как они располагались.. Вернее две передние. Они на носовом конусе.. или задняя на фюзеляже.. решил сделать второй вариант.. помогли фотографии.. Фото этого варианта, есть в американской книжке, «in action». 
Потом, решил сделать к самолету стремянку.. Как же фонарь открыт, а лестницы нет.. Ну и за компанию, тележку под носовой обтекатель. ПВД использовал точеное. От «мастера». 
Часть расшивки, я недосмотрел.. Но было поздно переделывать.. Носовой конус, потом собрал и покрасил, и родной.. но ПВД, уже точил сам. Они сейчас стоят рядом с моделью рядом.. На нем, как раз поместились все три полоски. Так что,. Если бы собирал с одетым носом. Декали бы тут клеил бы без вопросов. Финишный лак, в основном, футура.