Наши проекты: 3D печать и услуги : Wiki : Сувениры : Walkarounds : ВНИМАНИЕ: Сайт пока работает в тестовом режиме после переезда! Что-то может работать не так как ожидается, проверяем...

Войти Регистрация

Конверсия 1/48 Zhong 28B

_NW_BEST_ARTICLES

ICM 1/48 OV-10A Bronco

Звезда 1/48 Т-50-9 (8-ой лётный прототип Су-57 обр. 2016)

Eduard 1/48 Spitfire Mk-Vb trop

Great Wall Hobby 1/48 FW-189А-1 - Самолёт-разведчик Германии

Tamiya 1/48 Мессершмитт Bf-109Е-1, Германия

Всем привет. Представленная модель является конверсией И-15бис от AMG. Думаю данная модификация мало известна любителям отечественного авиастроения, хотя отечественным самолётом его можно назвать лишь отчасти. Всем или почти всем известно что во время гражданской войны в Испании там был налажен выпуск И-15, в данном случае на базе И-15бис в Китае производился истребитель Zhong 28B, причём не поставив Советский Союз в известность.

История самолёта началась с того когда в 1937 году своей же ПВО был подбит один из первых бисов. После вынужденной посадки самолёт перевезли на завод в Куньмине. После чего был разобран и обмерен, затем началась "подгонка" к технологии местного производства. Вся эта процедура заняла почти два года, потому первый самолёт появился лишь в 1939 году. Выпуск продолжался аж до 1943 года, правда за этот период удалось построить всего 30 машин.

Главное отличие от отечественного истребителя было в винтомоторной группе. На самолёт ставились американские двигатели Wright Cyclone SR-1820 F-53 причём с аварийных Hawk III. Также устанавливались трёхлопастные воздушные винты, индивидуальные падтрубки и новый капот. На нижнем крыле установили элероны связанные жёсткими тягами с верхними. Гаргрот потерял свою фирменную горбинку и стал прямым со скошенным заголовником. Изменился и руль направления, основные стойки шасси получили новые колёса как и костыль. На самолёте отсутствовали посадочные факелы и БАНО, кроме того в обшивке самолёта широко применялась фанера (между верхним и нижним крыльями).
Первоначально планировалось оснастить самолёт вооружением аналогичным советскому истребителю, но из-за ввезенных "улучшений" машина стала тяжелее на 100кг. потому решили ограничиться двумя пулемётами Браунинг 1919. Бомбодержатели так же не устанавливались.
О боевом применении истребителя ничего не известно, известно что большая часть машин применялась в учебных частях как самолёт финального обучения.
Главным инженером по Zhong 28B был К.Л. Захарченко американец русского происхождения.
За сим прошу откланяться.

Просмотров: 3108
Опубликовано: 27.11.18 11:01

» Автор
Viman
Опыт:	9060
Репутация:	+144
Откуда:	Москва

AMG 1/48 Bf.109A

AMG 1/48 И-153 Чайка Григория Речкалова

AMG 1/72 Bf-109B, Bf-109D - С пылу с жару!

AMG 1/48 И-153 М-62 Чайка

AMG 1/48 Messerschmitt Bf-109C-1

AMG 1/48 bf 109b Legion Condor - Уже не немец, ещё не испанец

Airfix 1/72 Hs-123 - Мохнатый жук

Обзор AMG 1/144 Р-5/МР-5

Ruslan_R 27.11.2018 - 13:55
Тема: Конверсия 1/48 Zhong 28B

Как всегда интересный прототип. Ни когда не слышал об этой истории.

Pavel_P 27.11.2018 - 15:29
Тема: Конверсия 1/48 Zhong 28B

Интересная информация и модель.

Viman 27.11.2018 - 17:26

Добрый вечер всем кто заинтересовался самолётом и его историей. Спасибо за отзывы. Как я собирал материалы по этому самолёту - это целая история. Началось все с того когда я увидел в приложении к М-К фото этого самолёта, причём подпись под ним (близко к тексту): "Японские солдаты осматривают поврежденный И-15бис, обратите внимание на хвостовое колесо". Оппа! А что там больше нет никаких различий? Они же прямо в глаза лезут!

Меня эта машина заинтересовала, а как найти информацию ведь названия я не знаю. Забил в поисковик "И-15бис", открыл картинки, нашёл фотографию и выбрал "искать похожие изображения" и почти сразу нашёл это фото с названием самолёта по китайски (наверное) и в скобках на латинице. Ага, думаю, попался! Тыц, а там всего одна эта фотография и текст по китайски блин. Ладно, снова забил уже настоящее название и сразу вышел на две модели в семьдесят втором масштабе (тоже конверсии) иностранных коллег, причём верхнее крыло было прямым. Они аргументируют это тем, что это было сделано для упрощения технологии. И знаете что? Я купился! И тоже сделал крыло прямым. Но что то мне подсказывало "не верь, проверь". Отложил модель и по второму кругу начал шерстить. Снова эти же модели, листаю дальше а там одни китайские грузовики, и автобусы. Уже так просто вожу пальцем снизу вверх по планшету разглядываю картинки и тут среди этого транспорта ОН, я глазам не поверил (это просто праздник какой-то!). Всего одно фото, но какое, да несколько смазано видать из кинохроники, но какой ракурс, видны все различия от биса и главное - крыло не прямое! Выходит это "Что-то" было право. А коллегам иностранным я советую пользоваться интернетом, хотя бы на таком примитивном уровне как я.

Благодарю всех кто осилил этот текст.

Pavel_P 27.11.2018 - 17:32

Осилил текст, но так какое крыло в итоге, схему не чертил?

Viman 27.11.2018 - 17:48

Pavel_P
Крыло востановил обратно как у биса. Превьюшку перезегрузил, теперь можно увеличить. Кстати, вместе с китайцам было фото И-15бис на которой стрелками были указаны все различия между ними, крыла там не было. Потому оставил как было.