Dragon 1/32 Bf 110E

 Давно я хотел сделать модель чёрного цвета. Сначала планировал Р-61, но там не вышло с вариантом окраски. А вот 110й всегда хотел сделать зелёный, серый, но не чёрный. Значит, ещё впереди. Для работы с моделью я использовал смоляные патрубки, БИГ ЭД, точёные стволы, были ещё и металлические стойки, но я их не использовал. С набора мне показались посимпатичнее. 
Начал с кабины. Здесь всё как обычно - травление подошло весьма кстати, Проблем нет никаких, хотя всё-таки лучше ориентироваться по фото. Кабину покрасил в 66, пилоту положил полётную карту.
    
Перед сборкой фюзеляжа я его проклепал, клёпку стараюсь наносить всегда, считаю, что она оживляет модель. НО я не сторонник "жёсткой" клёпки, т.е. старюсь наносить её как на настоящем самолёте - где-то она хорошо видна, где-то её практически нет. ТО же я и сделал с крыльями и стабилизатором, килевыми шайбами. На модели интересно сделано полотно. Есть имитация на элеронах, рулях поворота и высоты, а вот на закрылках этого нет. И что интересно, нет вообще ни на одной модели. Почему? Пусть ответ будет за производителем, я сделал имитацию с помощью скотча и грунта. Пришлось повозиться с нишами и стойками, хоть они и сделаны на модели неплохо, но нужны доделки.

Для прототипа я выбрал самолёт Bf110E командора Wilhelm Herget 5.NJG 4, Franse 1942. Мне понравился самолёт с пастью и с изображением флагов на борту. Хотя назначение флагов так я и не выяснил. Есть фото и рисунки 4х самолётов 110, 1 109Е и 1 ФВ-190. Возможно это флаги тех стран, над которыми воевал( или летал) самолёт. И, увы, не смог найти фото этого самолёта. Нет его, только описание и рисунки. Правда, есть фото аналогичного самолёта, но с другими кодами. На него и ориентировался.
Для покраски модели я использовал 4 краски — чёрная, серо-чёрная, серо-серо-чёрная и чёрная с добавкой капель песочного цвета. Сразу отказался от панельного эффекта, постарался избежать «полосатости». Несмотря на то, что модель не получилась куском чёрного пластика, до конца покраской не удовлетворён. Уже появляются мысли, что можно было бы сделать и по-другому. Опознавательные знаки и пасть сделал по трафарету, коды - декаль. Декаль прекрасная, без вопросов. Окончательно модель задул на 2-3 раза полуматовым лаком, колёса, выхлоп и тканевые поверхности задул матовым лаком.КАк обычно, все краски мешаю сам, краска автомобильный акрил.
В модели я решил сделать открытым фонарь( а иначе смысл делать такую начинку в кабине?), носовой отсек вооружения и один двигатель. Была мысль сделать что-то вроде композиции — самолёт на обслуживании, рядом недалеко зенитная установка в кузове грузовике. Совершенно не думал делать диораму, и как понял, правильно. НЕ доросли до настоящей диорамы мои руки. Получилось только так, подобие. Для наглядности сделал несколько фото в процессе работы. 
      
Работа с моделью получилась долгая по времени, достаточно интересная. Очень благодарен всем моделистам, кто мне помогал советами, материалами и добрым словом.
Фотосъёмка как обычно - белый фон, 3 лампы по 30 вт ,Т 4200, сверху люстра ( 8 ламп по 11 вт), наружная вспышка в режиме заполняющей, штатив, диафрагма 13-16, дистанционный спуск. Съёмку проводил в несколько этапов, уже после обработки фото заметил упущение — на лопастях одного винта забыл наклеить декали. Устранил, есть и фото с эмблемками. Прошу простить мне эту оплошность. Модель достаточно большая( около 50 см размах), трудно всё организовывать для съёмки по несколько раз.
Вот коротко, очень коротко, рассказ о моей работе. Трудно на паре листов описать её. Да и читать нужно много времени. Поэтому тем, кого заинтересует что-то, рекомендую посмотреть стройки. Или , если возникнут вопросы — прошу задавать . Постараюсь ответить на них
Желаю приятного просмотра.
     
     
     
     
     
     
     
     
   

Стройка велась на этих сайтах 1  и 2.