Matchbox 1/76 Sd.Kfz.234/2 Puma

Все восемь колес полноприводного автомобиля являлись управляемыми. При этом подвеска была частично независимой, каждое из колес было связано с корпусом простыми коромыслами. Вертикальный ход коромысел амортизировался полиэлиптичной рессорой, установленной внутри корпуса. На каждом колесе был установлен пневматический тормоз. Сами же колеса были оборудованы шинами низкого давления с самозатягивающейся резиной.

Двигатель Tatra 103 размещался в задней части машины. Передача осуществлялась с помощью сухого фрикциона на трехскоростную коробку передач. Благодаря использованию дифференциала машина могла двигаться вперед и назад, а также переключаться в режим движения по полю, доводя общее количество скоростей до 6. С целью повышения живучести в машине был оборудован второй пост управления, который мог управляться вторым водителем.

Корпус SdKfz 234 был сформирован из плоских бронеплит, установленных под наклоном к вероятному направлению обстрела. Толщина лобовой брони составляла 30 мм, благодаря чему обеспечивалась защита от противотанковых ружей и мелкокалиберной противотанковой артиллерии калибра 20 мм. Толщина боковой и тыльной брони не превышала 10 мм.

Вступление:
Этот старый набор теперь уже покойной фирмой Matchbox, подарил мне один хороший друг. Он нашёл его у себя на чердаке - покупал этот набор ещё его отец в конце 70х. В наше время этот набор можно купить в коробке с лого фирмы Revell.

Набор:
Типичный Матчбокс - хорошо всё стыковывается, деталировка на высоте 70 годов. Шасси неправильное, точнее - сильно упрощёное.

Сборка:
Могу любому начинающему посоветовать и просто для одыха.

Покраска:

Красил Revell  - тёмно-жёлтый, полосы тёмно зелёный. Смывка жженной умброй, после одного слоя глянцевого лака. Дал хорошо высохнуть, модель малость запылил и прошел по всем стыкам карандашом, всё задул напоследок матовым лаком. Вот модель и готова.