Наши проекты: 3D печать и услуги : Wiki : Сувениры : Walkarounds : ВНИМАНИЕ: Сайт пока работает в тестовом режиме после переезда! Что-то может работать не так как ожидается, проверяем...

Войти Регистрация

Amodel 1/72 Ан-24РВ UTair

_NW_BEST_ARTICLES

Eduard 1/72 Sikorsky JRS-1 The Boat

Hasegawa 1/72 F9F-8 Cougar - Моя первая Хасегава

Academy 1/72 Р-40B Tomahawk

Kovozavody prostejov 1/72 Ил-10 за три дня

Amodel 1/72 Як-6М

Всем привет!
Предлагаю разбавить "Великое сидение дома" разглядыванием картинок, которые представляю ниже )).
Итак...Модель самолета Ан-24РВ в ливрее UTair. За оригинал я решил взять борт RA-46481. Фоток по нему много нашлось. Стройка длилась долго, 10 месяцев.

Инженерная мысль работала на полную катушку. В результате получилось то, что получилось ))). Идея диорамки следующая: самолет готовится к вылету, движки запускаются от аэродромной распределительной колонки ASK-2. Если в этом есть что-то фантазийное, прошу не ругать.

Основным моментом в планере было вырезание закрылков и их установка во взлетное положение. Довольно трудоемкий процесс, пришлось поломать голову над креплением. В итоге закрылки монтируются к корню крыла штырями. Очень удобно подгонять нужный угол.
Доработки пластика уже привычные - клёпка, датчики, гидропроводка на стойках, расточка воздухозаборников, стекатели статики и прочие мелочи.

Изюм модели в электрификации. Моторы и мигающие элементы управляются схемой на платформе Arduino Nano. Очень удобно программировать разные режимы. Кто захочет связаться с этим, рекомендую. Схема работы движков такая: после подачи питания через пару секунд начинает раскручиваться левый двигатель В идеале пращение должно быть мизерное, но электродвижки постоянного тока не позволяют добиться такого эффекта. Поэтому винты стартуют с минимально возможной скоростью, на которую были способны эти моторы. Подбирал её долго. Итак, левый движок раскручивается 15 секунд до своей максимальной скорости. Затем начинает раскручиваться правый. Точно так же набирает постепенно обороты в течение 15 сек. Далее 1,5 минуты работают оба на "максимуме" и начинают постепенно снижать обороты в течение 10 сек. до полной остановки. После этого модель стоит с мигающими и горящими БАНО, движки не вращаются. Ночник )).

Электричество от сетевого адаптера для сотового телефона подведено к торцу площадки через разъем. В площадке закреплена колодка со штырьками, на которую насаживается колонка ASK-2. Колодка подключена к разъему питания в торце площадки. К самолету идет три провода - два питания (+/-) и третий возвращается от платы Arduino для управления маяком на колонке. Сама плата и силовой модуль движков спрятаны в фюзеляже.

Движки куплены в одном из магазинов города. Очень удачные по размеру, как будто созданы для размещения в мотогондолах этой модели. Напряжение питания у них 3в. Как я уже упоминал выше, минимальная скорость вращения не позволила создать эффект раскручивания "с нуля", поэтому на видео есть ощущение, что сразу вращаются в максимуме. Но эффект дальнейшего нарастания оборотов вполне получился.

Маяки на самолете и колонке запрограммировал так, чтобы получилось впечатление "вращающегося" маяка, а не стробоскопа. По крайней мере на ночных видео реальных самолетов это выглядит именно так. Интервал мигания нижнего и верхнего 1,5 сек. в противофазе. Отдельно выведено управление маяком на колонку. Там интервал мигания около 0,4 сек.

Декаль от компании Revaro с "отсебяшными" дополнениями. Красил аэродромной нитро, металлики AK Interactive Xtreme metal, лак футура и Tamiya.

Как всё мигает и крутится можно увидеть на этом видео:

Вот вкратце и всё.

Просмотров: 12482
Опубликовано: 5.4.20 08:01

» Автор
Aircraft2012
Опыт:	10985
Репутация:	+391/–2


Самая запоминающаяся модель http://scalemodels.ru/articles/14051-Amodel-1-72-an-24rv-UTair.html

Восточного экспресса 1/144 Ан-24рв - Записки изкоробочника

Восточный Экспресс 1/144 Ан-22 поздний Аэрофлот

HobbyBoss 1/48 Ан-2 RA-62515 (версия 2)

HobbyBoss 1/48 Ан-2 RA-62515 (версия 3 последняя)

HobbyBoss 1/48 Ан-2В

Hobbyboss 1/48 Ан-2П

HobbyBoss 1/48 Ан-2В

Восточный Экспресс 1/144 Ан-28

Шарр 07.04.2020 - 04:30

Потрясающая модель! Спасибо за удовольствие от просмотра.

RKKA 07.04.2020 - 06:47
Тема: Re: Amodel 1/72 Ан-24РВ UTair

//////

Evgen.36 07.04.2020 - 07:01
Тема: Re: Amodel 1/72 Ан-24РВ UTair

в качестве правой мотогондолы применил мотогондолу от Ан-26?

а какая должна быть мотогондола с РУ-19А-300?(с боковым в/з, за исключением, с немного изменёнными створками шасси)

Надо было взять правую мотогондолу от набора Ан-30. Там как раз боковой воздухозаборник. И была бы настоящая модель-копия самолёта Ан-24РВ.
Вот фото настоящего самолёта, и где у него справа увеличенные створки шасси?

Aircraft2012 07.04.2020 - 07:35
Тема: Re: Amodel 1/72 Ан-24РВ UTair

Модель самолета очень хорошая!
Только у меня возник вопрос: а почему автор модели в качестве правой мотогондолы применил мотогондолу от Ан-26?
Спасибо!
Да, Вы правы, взял от Ан-26. Не сразу я заметил расширенные створки шасси, к своему стыду... :oops:
Брал ради РУ-19А-300, думая, что кроме него остальное точно такое же. Промахнулся.

Добавлено спустя 42 секунды:

Шарр, спасибо за коммент.

mysherin 10.04.2020 - 13:18

Прошу прошения, а Вы насчет закрылка уверены? У Ан-26 такой:

У Ан-24 другой?

с уважением, Александр

Aircraft2012 10.04.2020 - 13:31

Прошу прошения, а Вы насчет закрылка уверены? У Ан-26 такой:

У Ан-24 другой?

с уважением, Александр
Уверен. Во взлетном положении на 15 градусов дефлектор закрылка средней части крыла не видно. Или Вы не об этом?