Wingnut Wings 1/32 DH.2

 DH.2 был создан Джеффри де Хэвилендом в качестве одноместного скаута, который должен был быть быстрее и манёвреннее двухместных самолётов. Вооружение DH.2 составил один пулемёт Lewis, установленный спереди. Самолёт был принят на вооружение 24 эскадрильей королевского лётного корпуса в феврале 1915 года. В результате эта эскадрилья стала первой в мире эскадрильей одноместных истребителей, вооруженной однотипными самолётами. DH.2 и RAF F.E.2 быстро превзошли монопланы Фоккера.

Здравствуйте, уважаемые коллеги!
Модель самолета майора Лэно Джорджа Хоукера кавалера Креста Виктории, командира 24 эскадрилии RFC, который сыграл заметную роль в освоении DH.2 летчиками RFC.
 
Подробнее о биографии майора Хоукера можно прочитать в статье по ссылке.
http://airaces.narod.ru/ww1/england/hawker_l.htm
Набор Wingnut Wings, серия самолетов выдающихся летчиков. В коробке декаль для одного варианта. Дополнительно был использован двигатель Vector, талрепы RB и Gaspatch Models.
Сборку начал с кабины. На этом этапе использовал талрепы RB, в дальнейшем от них пришлось отказаться, так как на всю модель их не хватало, а докупить не получилось.

Двигатель на этом самолете - элемент очень заметный, поэтому использовал мотор от Vector из-за более тонкого оребрения цилиндров. Кое-что было добавлено от двигателя из набора. У Vector нет вот этого.
 
Основная сложность окраски заключается в том, что самолет был перекрашен в полевых условиях и имитировать это трудно. Пробовал разные способы: спонж, кисть, масляные краски. В конце концов покрасил аэрографом. Разводы сделал при помощи трафарета Микродизайн для дерева.

Кроме этого постарался имитировать просвечивающий каркас крыльев на виде снизу.

При окраске использовал акриловые краски и лаки Tamiya в соответствии с рекомендациями Wingnut Wings, тонировал масляными красками, разбавленными уайт-спиритом.
    
Кокарды, кроме маленьких на бортах гондолы, накрашены через трафарет. Так как серийный номер дается заодно с триколором, декаль с номером заказал у Алексея Бацких.
Собирал по инструкции, сначала склеил и расчалил бипланную коробку, затем приклеил балки и стабилизатор, расчалил хвостовую часть. На бипланной коробке использовал металлические талрепы Gaspatch Models, а на хвостовой части из смолы. Заменил пластмассовые пружины на тягах элеронов верхнего крыла и трубку наддува бака. Кажется просто, но расчаливание далось тяжело.
Хочу еще раз поблагодарить Алексея Бацких за декаль, Игоря «Dock» и В. Блинова за журналы и всех, кто наблюдал за постройкой, за поддержку.