Revell 1/72 Royal Aircraft Factory S.E.5a

 Знаменитый истребитель, спроектированный в конструкторском бюро RAF под руководством Генри П. Фолланда (Henry P. Folland), Дж. Кенуорти и Фрэнка Гуддена (Frank Goodden), вышел на испытания 22 ноября 1916 г. Первые серийные машины выпустили в марте 1917 г.. Общий объем производства составил 5265 единиц.
Представлена модель самолёта S.E.5a № 3459 lt. Mitchell. Лето 1918г..

«Купил» меня необычный окрас прототипа.
Данную модель выпустила фирма Revell ещё в 50-х годах и пресс-форма была доработана в 1981 году. Геометрия практически не потребовала правки. Только были увеличены радиусы на законцовках крыльев и добавлены радиусы на радиаторе.
Возможно, технологические упрощения (например, отсутствие «наполнения» кабины, параллелограмм стоек крыла или отлив выхлопных с фюзеляжем) и облегчали задачу сборки для начинающих, но весьма усложняли «качественную» сборку.
На крыльях удалил следы толкателей. Также заделал пазы под монтаж бипланной коробки, отделив стойки. Для удобства также отделил руль поворота.
  
Содержимое кабины выполнено из подручных…
    

Основные работы выполнена над фюзеляжем. Были срезаны выхлопные трубы, отлитые заодно с фюзеляжем, доработаны обтекатели головок блока, добавлена шнуровка. Прорезаны пазы и «окно» в нижней части капота и центроплана. Также добавлены разные «мелочи» типа прицела, разных горловин и окон, пвд, пламегасителей и т.п..
Виккерс и прицел на него- травление. Также из обрези травления выполнены рычаги рулей и элеронов.
Основные краски- самодельные нитра. «Дерево»- акрил от Звезды, металики- тамия. «Квадратики выполнены с помощью масок. ОЗ также нанесены краской. Смывка- гуашь+фейри.
Растяжки- чулок, талрепы из медной проволоки. Ленты на стойках –окрашенная газета.
Козырёк и «окно» на капоте из упаковочного пластика покрыты футурой.
    
    
    
    
    

Некоторые подробности постройки здесь http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic_t_82483.html
С уважением, Андрей.