Звезда 1/48 Пе-2 Следопыт

Ещё раз повторяю умничающим, что моделистам абсолютно всё равно, как у вас в документах называется это - ржавчина-не ржавчина, окалина, окислы, или оксиды, ржавеющая-нержавеющая и т.д., и т.п., так как содержимое баночки Акан "ржавчина (для патрубков)", например, все так же соответствует наблюдаемому на фото.


Для меня загадка как вы ржавчину видите везде? Посмотрите внимательнее, может это цвета побежалости (как на фото с трубой печки с первой страницы) и разводы масла?



И снова из четких фото только утопленник...

alex_hurri
Где у меня в предыдущем сообщении нашли "вижу ржавчину"? Риторический, после того как сам показал патрубки утопленного Харрикейна без оной, а вы продолжили говно набрасывать, высосанное из своего пальца

alex_hurri
Где у меня в предыдущем сообщении нашли "вижу ржавчину"? Риторический, после того как сам показал патрубки утопленного Харрикейна без оной, а вы продолжили говно набрасывать, высосанное из своего пальца

Говно, высасывать из пальца... Трудно спорить с такими аргументами...

Для расширения кругозора.

На Ил-2 патрубки были из обычной углеродистой стали, так что смело можете приводить в пример :)



Добавлено спустя 1 час 48 минут 47 секунд:

alex_hurri
Где у меня в предыдущем сообщении нашли "вижу ржавчину"? Риторический, после того как сам показал патрубки утопленного Харрикейна без оной, а вы продолжили говно набрасывать, высосанное из своего пальца

Специально вернулся к упоминаемому сообщению. В чем собственно проблема?

Ил-2. Патрубки из С20А с алитированием (материал явно менее стойкий к коррозии чем сплавы хрома и никеля)
Амбар. Привет морской водичке (к сожалению не могу проверить материалы выхлопных коллекторов, но состояние чугунного блока цилиндров наталкивает на мысли)
Харрикейн. Высокотемпературная легированная сталь. Лежал в озере (пресная вода). Состояние отличное, как при жизни.

Что в вашей голове не укладывается? Что разные материалы в разных условиях по разному себя ведут? Возвращаясь к теме. На живой пешке состояние коллекторов до "водопроводных труб" маловероятно.

P.S. На большой части приводимых вами фото почему-то и нагар рыжий. Может не в ржавчине дело?

Господа, заканчивайте балаган. Три страницы врача из-за детальки размером в пару миллиметров. Каждый красит как хочет, можете лучше - покажите на личном примере.

Три страницы врача из-за детальки размером в пару миллиметров. Каждый красит как хочет, можете лучше - покажите на личном примере.
Но ведь сколько нового все узнали. Модерации нет, а тема хоть и отдельная, но важная

Модель-то отличная

Автору и всем комментаторам +!
Столько фотографий с вариантами для тонировки патрубков, галерея патрубков просто.
«Пешка» понравилась.

Но ведь сколько нового все узнали. Модерации нет, а тема хоть и отдельная, но важная

Поддерживаю! Благодаря подобным дискуссиям многие нюансы по матчасти открываются. Конечно в теме модели это оффтоп, было бы уместнее, скажем в теме окраски до 1950, но как водится, такие "битвы" вспыхивают спонтанно.

Добавлено спустя 9 минут 17 секунд:

Что в вашей голове не укладывается? Что разные материалы в разных условиях по разному себя ведут
Леш, да брось ты это бесполезное дело. Ну "ржавое" и "ржавое" :smile:

Салют, всем!
Яркая, добротная работа!

P.S. На большой части приводимых вами фото почему-то и нагар рыжий. Может не в ржавчине дело?
Спрошу ещё раз - где у меня в сообщениях утверждение, что везде ржавчина?

работа впечатляющая - очень яркая