Ещё несколько советов для начинающих

Клей? НЕ проблема.

Мы здесь увлекаемся сборкой пластмассовых самолетов, автомобилей, кораблей. Но если некоторые наборы комплектуются специальным клеем, то в других его почему-то забывают вкладывать. (практически во всех его не оказывается)

Между тем отсутствие клея –для меня лично не проблема. Приготовить его совсем несложно. Потребуется лишь растворитель для нитрокраски "647" и те обрезки и приливы, которые всегда остаться после обработки деталей из набора. Их надо измельчить и залить растворителем.

Соединения получаются достаточно прочными, надежными, а поскольку цвет пластика и клея совпадают, то и незаметными.

Как смыть не нужную краску.



Я ошибся цветом - не беда. Свежую (а иногда и застарелую) краску поможет удалить жидкость для снятия маникюрного лака. Ее преимущество в том что она не разъедает пластик. Очень хорошо снимает эмалевые краски, но и с акрилом тоже работает не плохо. Главное в этом деле - не спешить, особенно если поверхность рельефная...


Как выделить мелкие детали на модели.


Нашему моделизму характерна проблема когда после покраски большинство деталей просто "теряется" из виду. Для того чтобы выделить многочисленные лючки, болтики, гаечки и т.п. я прибегаю к художественному методу. И тут главное не переусердствовать, иначе модель будет смотреться нарисованной. Необходимо жестко соблюдать баланс между художественным оформлением модели и реальностью. Один из таких методов - смывка. Что это за чудо знают наверное все, но...

Следовать совету мудрых дядечек "заливать жидкую краску по всем углублениям, желательно по глянцевой поверхности" у меня нет никакого желания... Глянцевый лак на модели, по моему скромному мнению, может быть только в одном месте - под декалями. На всей же основной части БТТ ему делать нечего.

Посему, отбросив "основу основ" я пошел своим путем. Пара тонких кисточек для масляной краски, одна плоская кисть, терпение - и не нужно никаких глянцев... Идея в том, что полужидкая художественная краска на тонкой кисти наносится в само углубление. При этом достаточно капле краски просто попасть в углубление рельефа - дальше она растечется сама.



Разбавляйте краски и лаки.



Очень часто начинающие моделисты задают вопрос – чем разводить краски?

Большинство фирм-производителей выпускают собственные растворители к своим краскам, но не всегда бывает возможность купить такой пузырек. Поэтому для эмалей, глянцевых или матовых лаков я использую обычный растворитель №646 или уайт-спирит. И то, и другое можно купить в любом хозяйственном магазине. Для акрила хорошо использовать медицинский спирт или водку.

Универсальной пропорции для разбавления красок и лаков нет, поэтому разбавляйте «на глаз». Если Вы готовите смесь для работы с аэрографом, разводить краску или лак нужно до консистенции молока, т.е. при взбалтывании краска должна стекать по стенкам без оставления следов.

Если переборщили с растворителем – не страшно, немного глянцевого или матового лака закрепят смесь...


Подбирайте краски.

Перед сборкой модели определите, какими именно красками Вы будете пользоваться – эмалью или акрилом. Это важный момент, потому что от него в дальнейшем зависит возможность применения тех или иных методов покраски.
Акриловые краски. Эти краски легче разводить (водкой, медицинским спиртом, можно просто водой), они не дают такого резкого запаха как эмалевые краски (в условиях наших квартир это огромный плюс), быстро сохнут. К тому же, акриловые краски не дают блеска, очень устойчивы и хорошо взаимодействуют с художественными маслами, что очень важно при работе со смывкой.

А вот эмаль очень хороша для сухой кисти и пренебрегать ею тоже не стоит.
Советую иметь оба типа красок для наиболее ходовых цветов (черный, белый, телесный и т.д.).

Вот вроде и всё, чем я хотел поделиться… Спасибо.