Обзор ICM 1/48 ЛаГГ-3 1-4 серии (LaGG-3 series 1-4)

Коробка стандартная для ICM – глянцевая и красочная.

На оборотной стороне схема раскраски модели (один из вариантов) и необходимые цвета. Заклеена с 2-х торцов круглимы кусочками прозрачной клейкой ленты.

Внутри один пакет, содержащий весь пластик (в том числе прозрачный), инструкция и декаль.

Декаль на 4 варианты раскраски. Есть шкалы приборов – отдельно кружочками. Это интересно, но возни предстоит…

Инструкция на 2-х языках: русском и английском. Содержит краткую историю самолета, его тактико-технические характеристики (что не может не радовать, особенно начинающих моделистов). Ниже красуется схема расположения деталей на литниках.

Описание сборки вполне понятное, дает исчерпывающие представление о процессе. Количество деталей не велико и запутаться сложно. Присутствуют и все 4 схемы раскраски модели, а так же список необходимых краски.

Теперь перейдем непосредственно к пластику.

Пластик серого цвета. Мягкий и приятный на ощупь.
Отвлечемся немного от нашей модели, с тем, чтобы выяснить некоторые нюансы.
О пластике ICM ходит много разговоров. Я лично никакой его хрупкости не заметил. Опыт работы с ICM – 3 модели. Подводная лодка тип XXIII, И-16 в 72-ом (очень маленькая модель, но очень качественная, о ней обязательно будет обзор) и Bf 109 E4/trop. Все модели отлично собрались и, не смотря на обилие мелких деталей, ничего не сломалось. А перископ подлодки вообще выдержал несколько падений (кот – враг моделиста:-)).

Но оставим в покое материал - тут уж кому что. Кто-то и Звезду напильником неплохо берет.

Отлиты части хорошо. Море мелких деталей (весьма четких). Хотя облой местами встречается. Но благодаря мягкости материала, отходит легко.
Вся модель имеет богатую расшивку. Море заклепок, лючков, швов, накладок. Есть 2 варианта кокпита (с пушкой и пушка + пулемет).

Салон и колесные ниши так же отлиты детально. Тут напрашивается сравнение с моделями Ла-5 и Ла-5ФН от Звезды. Уж больно похожи некоторые детали. Но это и неизбежно – Ла-5 – непосредственный потомок ЛаГГ-3.

Деталей у ICM меньше. Они не стали отдельной деталью делать раму, отлив её части внутри салона. Но в собранном виде благодаря высокой рельефности это должно смотреться не хуже. Кроме того, у ICM отлиты еще и трубопроводы, множество рычагов и вентилей, огнетушитель. Подобной деталировки мне на Звездатом Ла-5 ФН удалось достичь только со смолой и фототравлением, что увеличило стоимость модели почти вдвое…

Однако по некоторым позициям ЛаГГ-3 проигрывает Ла-5.
Явным промахом является отсутствие летчика и двигателя, пулемета – пушки. А ведь двигатель (причем отличный) есть даже в блошиного размера И-16!
Так что сделать самолет с открытым капотом не получиться:-(

Выхлопные трубы клеятся непосредственно к фюзеляжу. Ничем особым не отличаются.

Стоит упомянуть, что после сборки модели останется масса запчастей, т.к. около половины литника «В» в сборке не применяется. А это 2 вида кокпита, винт, навесные бензобаки, бомбы и масса мелких деталей. Видимо модель делит форму еще с чем-то.

Литник прозрачного пластика содержит колпак из 2-х частей (допускается открытый вариант), посадочную фару и приборную панель, прицел и окошки фюзеляжа.

Приборная панель выполнена матовой, имеет выпуклые лампочки – тумблеры и утопленные очертания приборов – под декали. Никаких выступающих шкал под сухую кисть на приборах нет.

В целом модель производит хорошее впечатление. Прекрасная деталировка и собираемость позволяют сделать отличную стендовую модель в духе «Вот какой был самолет». С другой стороны, её вряд ли получиться использовать под диораму, нельзя открыть капот, дополнив фигурками техников… Впрочем требуется это нечасто. А вкупе с весьма привлекательной ценой (412р) становится весьма привлекательной.