Обзор LTD Models 1/48 IAR-80 - Заготовка дров

Теперь собственно о модели. Упакована она в небольшую коробку в необычном черно-сине-белом исполнении. Сам IAR-80 уместился на двух небольших литниках отлитых под низким давлением – так называемый Limited Run, что вполне созвучно с названием производителя LTD Models.

Увы, в эпоху создания этой модели, фраза «литье под низким давлением» была синонимом «низкого качества». Именно это и имеет место быть в данном случае. Говорить о четкой расшивке и хорошей стыковке этой модели не приходиться, что хорошо видно по фотографиям, а на нижней части крыла имеется еще и шов от треснувшей прессформы.

Мелочевка отлита грубовато, разумеется присутствует облой. Попытки изобразить интерьер кабины успехом явно не увенчались – наличествует некое подобие силового набора на бортах, нечто напоминающее кресло пилота, отнюдь не ажурная ручка управления, а также толстая доска с углублениями, назвать которую «приборной» язык не поворачивается. В общем, кабину надо делать самому. Аналогично и все что касается шасси – вроде в нишах пытались изобразить силовой набор, но насколько это удачно – большой вопрос. А колеса – ну есть и ладно. В конце концов в продаже есть качественный аналог от True Details именно для этой модели.

Конечно, на фоне всего вышеописанного ожидать, что отлитый производителем двигатель воздушного охлаждения будет шедевром, сравнимым с продукцией Вектора, было бы наивно, но надо признать, что могло быть и хуже – аккуратное выпиливание из облоя и последующая доводка мелочевки, мне кажется позволит его поставить на модель, хотя если где-то удастся найти подходящий смоляной аналог – он будет однозначно предпочтительней. Судя по инструкции, на самолете стоял французкий Мистраль-Мажор К-14.

Остекление кабины по традиции дано вакуумформованным фонарем в двух экземплярах, далеко не идеального, но приемлемого качества. В качестве альтернативы стоит упомянуть наличие фонаря для этой модели в наборе Falcon Clear-Vax Canopies # 37 World War-II Fighters Set-2.

Инструкция вполне стандартная, на 1-й странице имеет историческую справку и даже нечто вроде предупреждения или оправдания, мол имеете дело с моделью Short run и готовьтесь к подвигам. Сама сборка уместилась на двух страницах, еще три странички отведены вариантам окраски с привязкой к пилотам и периоду. Цвета указаны также и по Federal Standart.

Декаль смотрится неплохо, но присутсвует еле заметное смещение белого цвета. Кем отпечатана декаль – неизвестно.

Если Вы дочитали всю эту скукотищу до конца, то Вам наверное уже хочется вывод? Так вот – их есть у меня. Но вначале краткое отступление по теме. Прежде чем купить ту или иную модель я иногда просматриваю обзоры на англоязычных сайтах и знаете, что меня всегда прикалывает? Фраза в самом конце – «Highly recomended». Какую бы косячную модель не обозревали – вывод всегда такой. У меня почему-то такое подозрение, что многие модели предоставляются для обзоров наиболее известным сайтам самими производителями моделей или их торговыми представителями. Отсюда и некий симбиоз – одни из рекламных целей дают для обзора свою новую модель в надежде на хороший пиар, вторые ее восторженно обозревают, делая свежую новость. Вряд ли в таком случае кто-то осмелится высказать серьезную критику с риском не получить очередную новинку вовремя.

Большинство же, таких как я — обычных моделистов, покупает модели на свои с трудом заработанные деньги и, думаю, заинтересованны прежде всего в объективной оценке модели, которая им потенциально может быть интересна. Вот теперь, после такого отступления, вернемся к моим выводам касательно IAR-80 от LTD Models в 1/48. Так вот – к покупке категорически не рекомендуется. Ибо – дрова. Можно ли сделать из этих дров хорошую модель? При наличии большого желания и навыка – можно. Вон — люди в космос летают, модели с нуля делают, а тут целый комплект заготовок имеется, так что однозначно можно. А вот нужно ли… Лучше оставьте этого страшненького «румына» мне на растерзание, мне он хотя бы в тему, а остальным он нафиг сдался такой.

Дмитрий Шевчук (dagger)