Звезда 1/144 Ту-154М – Первая модель после долгого перерыва.

 

Прототип

Ту-154М был выбран неспроста, во-первых, мне очень нравится этот самолет, во-вторых , сам неоднократно летал на таких (пассажиром, естественно ), в-третьих – именно для этой модели нашлись альтернативные декали АК «Кавказские Минеральные Воды» с бортовым номером 85746 (летал именно на нем).

Сборочный комплект

Качество этой модели меня приятно удивило – очень хороший пластик, на удивление хорошая стыкуемость элементов, в общем – достойная модель.

Альтернативные декали

Комплект от Ascensio, который мне достался, вызвал некоторые разочарования. Во-первых – сама технология изготовления декали (цветная лазерная печать на специальной бумаге) не смогла обеспечить их качество, все-таки лазерный принтер не способен давать фото разрешение, тем более на мелких деталях (а в этом масштабе их масса).

Во-вторых – в процессе сборки обнаружилось не совсем точное схождение декалей (это в первую очередь касается цветных полос вдоль иллюминаторов, в некоторых местах расхождение достигало 8 мм). И наконец, в-третьих – большая толщина пленки.

Сборка

Перед самым началом сборки я прочитал несколько обзоров постройки этой модели другими коллегами и меня посетила мысль немного доработать модель, выпустив механизацию крыльев в посадочное положение (инициатором идеи послужила работа BigSeXy, за что ему отдельное спасибо). Что касается непосредственно доработки, то тут, собственно, самое интересное. Я поставил перед собой задачу максимально приблизиться к реальности, т.е. не просто опилить и загнуть часть крыла, а именно выпустить закрылки. На Ту-154 оба закрылка (внутренний и внешний) состоят из трех частей, две из которых - средняя часть и хвостик - видны в закрытом положении, а вот дефлекторы спрятаны в крыле и появляются только при максимальном выпуске. Вот этого эффекта мне и хотелось добиться.
В первый раз рука поднялась на распиливание модели, но «всё когда-то бывает в первый раз»
Крыло модели в первозданном виде.


Для начала, я наметил и отделил от крыла предкрылок (в качестве инструмента использовалось остро заточенное шило).


Затем были отмечены места отреза закрылков и кожухов механизма подъема.


Элементы механизации отделены и зашпаклеваны, теперь предстояло изготовить недостающие дефлекторы.


Из доступных материалов попался толстый литник, который был разогрет техническим феном и расплющен до необходимой толщины.


Дефлекторы выточены и зашкурены. На дефлекторах и закрылках нанесена дополнительная расшивка и конструкция собрана воедино. Внешний вид мне показался достаточно правдоподобным.


Дальше сборка пошла как обычно и я ,если честно, забыл про фотографии. Дополнительно были сделаны проблесковые маячки, БАНО и посадочные огни (на мой взгляд, нормально получились только маячки ).

Покраска

Самый ответственный этап постройки получился неважно. Красил я из баллончика (автокраска, основные цвета) плюс кистью всё остальное (краска Звезда «Супер»). Расшивка выделялась тонким мягким карандашом несколько раз на этапе покраски. В соответствии с прототипом решил добавить закопченные и загрязненные участки на корпусе (самодельный пигмент из грифеля и ватная палочка).
Получилось не плохо и я решил немного задуть модель лаком… Но меня ждал неприятный сюрприз: «глянцевый» лак (баллончик из строительного магазина) оказался матовым! Да и к тому же ложился мельчайшими капельками… я конечно попробовал устранить последствия лака как мог, и ...

Вот что получилось в итоге:



Как-то так выглядит на первом фото прототип:

 

Выводы

В целом поставленной цели я добился – получил «КМВ-шную» «тушку», на которой в свое время довелось полетать (может и еще доведется ) с выпущенными закрылками. На будущее сделал себе заметку: 1 – нужно осваивать аэрограф и модельные краски (автомобильными хорошо красить скамейку на даче), 2 – неплохо обзавестись всем известной «Футурой» (на момент написания статьи она была уже на пути из Канады), 3 – доработка 144-го масштаба хоть и муторное дело, но результат можно получить очень хороший. Так что, я думаю это не последняя моя модель с доработкой.

Иван (aka VMMaster)