Звезда 1/350 Броненосец Князь Суворов - Флагман 2ТОЭ

Модель собиралась из стандартного пластикового набора с доработками и исправлениями по мере сил и возможностей. Данный корабль хорошо известен и описан во многих статьях и книгах, поэтому не стану повторять известный текст, а больше попробую рассказать о процессе постройки модели.


Начиналось все с поиска материалов, чертежей и фотографий. Многое нашлось в интернете, но все равно полного представления о корабле не было, как и не было точных, да и не точных тоже его чертежей. Из различных форумов стало ясно, что по данному виду кораблей ясности как раз и нету, поскольку различных чертежей много, но большинство из них не отражали картину финальной стадии, то есть были проектными, а исполнительской документации найти не удалось. Как и не удалось найти ни одного чертежа или рисунка вида сверху данного корабля. Поэтому пришлось основываться на реконструкциях некоторых энтузиастов, что-то придумывать самому, а от чего-то отказаться совсем. Постоянно проводил сверку по фотографиям оригинала, правда их немного, ну и плюс фотографии остальных систершипов, в особенности ЭБР "Слава", поскольку он был наиболее близок к Суворову до своей модификации.


Итак, взял модель от "Звезды" под названием "Князь Суворов", но уже по многочисленным отзывам знал, что добра там не будет и поэтому был готов использовать ее как основу для дальнейших переделок. Запасся сразу травлением от двух производителей, - это набор от WEM и совмещенный с Варягом набор от GMM. Наборы разные и достаточно неплохо дополняют друг друга, поскольку одного из них будет крайне мало. К сожалению, набор от GMM запоздал по времени и поэтому его неплохие варианты всех рубок я не использовал, поскольку к данному времени рубки вырезал и клеил из пластмассы, что была в наборе.

  Корпус собрал традиционно и скажу сразу за его геометрией не гнался, поскольку точных обводов по чертежам не нашел, а то что было, ну более или менее, совпадало с реальностью. Бортовые кили также не переделывал, хотя они на модели не там и не того размера, да уж, решил, что ладно.


Все иллюминаторы на модели, действительно, не там где надо, поэтому тут пришлось все переделать. Мусорные рукова трогать не стал, поскольку тогда пришлось бы и травление перепиливать, а это для меня оказалось трудновато. Вообще, травление во многом определяло степень переделок, поскольку оно выпускалось фирмами на модель, а не на корабль. В результате этого и порты 75мм орудий остались как в модели, в оригинале они по бортам были разные и на левом борту, по хорошему, их надо бы переделывать, но, видимо, не судьба.

В модели есть проблемы с масштабом в различных местах, поэтому это так же не переделать уже и приходилось подстраиваться. Так задний балкон не совсем такой, как должен был быть и орудийные порты там не на своем месте, поэтому решил, что носовой и кормовой плутонги 75мм орудий будут в задраенном состоянии, так спокойнее воспринимается несоответствие
размеров пластиковых и травленых деталей.

  Далее бак и ют. На баке немного исправил расшивку и убрал ненужные элементы, подправил якорные площадки, вывел форштевень как у оригинала (ну примерно), на юте переделок был минимум, заделал места установки несуществующих в оригинале воздуховодов вентиляторов.

  Спардек. Тут в модели все не так, но переделать все нет возможности, поэтому принял середину - достроить то, что возможно. Изменил вторую надстройку для второй дымовой трубы и максимально уменьшил третью, поскольку ее вообще не было, а был большой световой люк для машинного отделения. Установил воздухозаборник вентилятора.

  Трубы использовал из набора, только нарастил длину. В итоге они получились не совсем такие, как ожидалось, поскольку их диаметр маловат, но если его менять, тогда пришлось бы менять многое еще вдогонку, поэтому тут так же осталась неточность.

  Собрал адмиральскую кормовую рубку. Сделал ограждения для носовых и кормовых 6" башен. Установил сходные трапы по периметру - в начале главной палубы, в середине (центральный вход на спардек) и на корме. Поставил леера на баке, юте и главной палубе. Тут использовал травление GMM у него леера размечены по корпусу и хорошо сочетается с
моделью.

  Далее пошли мостики. Их пришлось переделать почти полностью, поскольку в модели они совсем никакие, непонятно вообще к какому кораблю это все относилось? Пилил, клеил, шпатлевал и так по кругу, пока не получилось то, что хотелось. Добавил травление от WEM. Тут лучше его использовать, поскольку леера там просто даны лентой, без разметки. К переднему мостику сразу сделал и надстройку - получилась одна цельная деталь. На мостиках сознательно поставил трехнитиевые леера, это отход от оригинала, были у меня основания, но потом выяснилось, что расклады мои были неверные и надо было ставить везде двухнитиевые, но уже было поздно и осталось так, как есть.

 Переходной мостик строил снуля, используя частично детали из набора. Упоры задних кран-балок также доработаны из элементов двух травлений.



Башни 12" и 6" собирал стандартно, добавил лишь травление. По хорошему, 6" должны быть другими, совсем другими, в наборе похожи на те, что были на Бородино, Орле и Славе.
Оставил как есть, может поленился, а может не был уверен, что получится то, что надо. Катера и шлюпки дорабатывались с помощью травления. Катера переделывал на основе добытых чертежей катеров Крейтона 50 и 56 футовых. Получилось достаточно приблизительно, но все-таки ближе, как мне показалось, к реальности, чем было. Ростры дорабатывал с помощью оставшихся от травления неиспользованных элементов.

  Все детали грунтовались, затем красились. Использовались компоненты Тамия. Краски акрил и последующее нанесение эмалевого лака. Палуба - акрил, затем акриловый глянцевый лак и черная эмаль для смыва. Такелаж - мононить. Конечно, в такелаже не все элементы одинаковой толщины, но считаю, что для масштаба 1/350 это не очень существенно.
 В общем, вот, что получилось...