Hasegawa 1/48 P-38J Lightning

За основу был взят известный кит в 48 масштабе фирмы Hasegava и дополнен кокпитом Aries, травлением Eduard, стволами Master-Model. Вместо штатных использовал декали Bombshell “Wicked Women”, которые очень приятно удивили своим качеством.



Сборку начал с кокпита. Это был мой первый опыт вживления смоляного кокпита в модель. Без обработки кокпит не хотел вставать на свое место в фюзеляже. Пришлось довольно много стачивать боковые стенки и дно кокпита, немного срезать пластик фюзеляжа. Но все трудности были преодолены, и кокпит встал на место.



Во время сборки фюзеляжа в носовую часть был помещен груз из дроби



Были высверлены все входные-выходные отверстия в воздухозаборниках радиаторов и турбо-суперчаржерах, вклеены сетки радиаторов.



После сборки планера между нижними поверхностями плоскостей и мотогондолами образовались довольно крупные щели, которые заделал тонким листовым пластиком, а затем зашпаклевал. Также вылезли ступеньки в месте стыка хвостовых балок и мотогондол, которые были убраны напильником и шпаклевкой.



После шпаклевки-шлифовки планера он был загрунтован тамиевской грунтовкой из баллона. Нанесен прешейдинг и модель была задута базовым цветом Alclad Alluminium. Это был мой первый опыт окраски модели Alclad-ом, поэтому на этапе нанесения прешейдинга мною были допущены ошибки, которые сейчас я бы уже не повторил.

Основная хитрость работы с Alclad-ом заключается в том, что чем темнее наносится прешейдинг – тем более ярким будет цвет Alclad-а. Благодаря этому, играя яркостью прешейдинга и закрывая им целиком отдельные панели можно получить пресловутый «панельный эффект». Я же, увы, делал всё традиционно.

После основной окраски через маски были надуты полосы вторжения, красные полосы на капотах, противобликовые покрытия на фюзеляже и мотогондолах, круги на килях и нос фюзеляжа.

Модель была покрыта футурой и нанесены декали. Как я уже писал выше – бомбшелловские декали очень порадовали своим качеством. Отлично напечатаны, без проблем переводятся и очень хорошо реагируют на SET и SOL. После «одекаливания» модель была еще раз задута футурой.



Стойки шасси были доработаны с применением травления и припоя, покрашены и вклеены точеные стволы.



После окончательной сборки алюминиевые поверхности были закрыты масками, а остальные – задуты осветляющим полуматовым АКАН-ом. Была сделана смывка MIG-овскими жидкостями и модель была слегка попачкана тамиевскими пудреницами.




В заключение, традиционно, хотелось бы поблагодарить коллег за их советы и поддержку при постройке. С подробным описанием процесса можно ознакомиться в соответствующей ветке форума.