Моделист 1/72 Curtiss P-40E Kittyhawk Покрышева

Спасибо за комментарии. Про совок капота знаю, уже после размещения модели был разговор с коллегами. Думаю, его можно без особых потерь оторвать и переделать.
По поводу гильзосбросов. Попробую прорезать. Чехол на хвостовом колесе - встречал фотографии, где он кожаный.
По поводу звезд. Вида сверху именно борта Покрышева я не нашел. Но по фото других ленд-лизовских машин (например, по ссылке http://www.airaces.narod.ru/all/kittihowk.htm) видно, что по крайней мере на нижней поверхности ОЗ наносились не так уж далеко от законцовки. В любом случае, звезда лежала между фарой и крайней нервюрой.

по фото других ленд-лизовских машин (например, по ссылке...
Битая ссылка :sad:
Есть такой рисунок

звёзды накрашивались на место американских ОЗ, а они дальше от края консоли (ориентир на фото - снятая панель)

[url=http://postimage.org/image/267spl0w4/][/url]

Просто скобка лишняя, попала в ссылку.
http://www.airaces.narod.ru/all/kittihowk.htm

Доброго времени...
Да, приятно выглядит.Окрашен гармонично. :) Тонировка в меру, глянца маловато. Кок блестит а сам планер нет и в нишах стрингеры из тянутого литника великоваты получились (или тянуть тоньше или из пивной жести кроить)
Достаточно удачная модель. Про доработки уже сказали, позволю себе немного о недоработках :wink: Из того, что бросилось в глаза: подвес бака стоило доработать, не было там таких толстенных балок.
Совок капота тоже мало похож, в конструкции он не так прост
С уважением - Олег.
Олег, а среди валков нет фото вид снизу сзади на фюзеляж. На законцовку обтекателя, который от жалюзи к хвосту идёт?
зы: Расположение оз и прочих "букав"-рархив на народе:

фото вид снизу сзади на фюзеляж. На законцовку обтекателя, который от жалюзи к хвосту идёт
Это?

Эйероплан, спасибо за ссылку. Пригодится.

Здорово сделано. Смотреть приятно - без фанатизма, и очень аккуратно.
Вот только фонарь у "Академа" - косяк, конечно...

... Читал, что этот кит достаточно точный по геометрии. На этом и остановился.

Не самый точный, а самый доступный кит.
Ошибка в геометрии фюзеляжа перекочевала с Хасегавы, а та, в своё время, повторила её с модели Эллер(последняя продавалась под Hasegawa/Heller, эту модель ещё можно купить на EBAY). Гаргрот стачивать не следует, наоборот, нужно восстановить горбинку на спине шпатлёвкой. А вот в носу модели придётся вырезать клин от козырька до створок радиатора, и приопустить вниз носовую часть на 1,1мм. Форма радиатора тоже далека от идеала, маленький по высоте в районе входа, и высокий в районе выпускных створок. Сдвижную часть фонаря и "уши" можно смело выбрасывать, они не верны по форме.Козырёк можно сточить по высоте в нижней части.Кстати, вакуумные фонари Falkon здесь не помогут, поскольку сами являются копией деталей Хасегавы.(завален козырёк). Выпускные створки радиатора проще сделать заново,или купить фототравление. Всё это справедливо как к академическим Р-40E,M,N, так и Хасевским Р-40Е,N, и конечно старому Эллеровскому Хоку.(сейчас в коробках Heller лежит модель AIRFIX)

Симпатичная работа! Правда, окраска показалась излишне матовой, а вот винт - наоборот, чересчур блестящим.
Также, на мой взгляд, рёбра в нишах шасси смотрятся грубовато. В жизни они как-то изящнее:

Redstar_72, спасибо за отзыв. Никак не могу освоиться с акановскими лаками. Раньше модели были либо слишком матовыми, либо слишком глянцевыми. Ищу золотую середину.