Звезда 1/350 Крейсер Варяг - Альтернативная окраска

  Открыв коробку, я увидела… о, Боже! Сотни чего-то мелкого, тонкого и хрупкого, а также набор рекомендованных производителем акриловых красок, два вида клея: обычный и цианкрилатный, бокорезы, пинцет и три типа беличьих кисточек.
Сначала я решила, что покрашу его следующим образом: подводная часть красной краской, надводная - белой, трубы и воздуховоды – желтой. Уж очень эффектно Варяг выглядит в белом. Но на поверку оказалось, что акриловая красная краска от «Звезды» не совсем красная, а больше морковная. А белая краска не ложится совсем, светло-песочная, которой нужно красить палубу, ведет себя также как и белая. Протирания пластика спиртом не помогли – краска не ложилась. Видимо без аэрографа этот тип и цвет красок нормально на пластик не ложится.
 
Полазила в инете и прочла, что нужно загрунтовать. Специализированного магазина тут не было, а выписывать грунтовку в инет-магазине долго. Многие моделисты советовали автомобильную грунтовку в балончиках. Нашла, купила, покрыла и… краска как не ложилась, так и не ложится. Зато мелкие детальки и расшивка палубы можно сказать исчезли как класс, лучше бы не грунтовала! :( 
У меня оставалось два выбора: либо пан (несмотря ни на что доклеить, докрасить и выжать из сложившейся ситуации максимум), либо пропал (забросить корабпь и всю жизнь плакать в подушку). Я, как Ося Бендер и Киса Воробьянинов, выбрала пана.
Решила теперь так: морковно-красный цвет смыть (пока смывала, корабль лишился упора для кормового балкона и чуть не лишился руля) и покрасить до ватерлинии зеленым, а надводную часть оставить серой – просто загрунтованной. 
   
Рекомендованный производителем серо-зеленый цвет мне не очень понравился – выглядел больше синеватым и сливался с зеленым дном. Зато зеленый цвет был зеленым (!!!) и краска очень хорошо ложилась. В процессе сборки и покраски обратила внимание, что стальной цвет ложится хорошо и выглядит довольно пристойно, а так как от реальных цветов я уже отказалась и решила покрасить модель так, чтобы она просто пристойно выглядела, то взяла и выкрасила надводную часть в стальной. Модель сразу ожила!
   
Мало-по-малу крейсер обрастал всяческими надстройками, палубу я выкрасила в слегка коричневатый цвет – развела светло-песочный с охрой. Дошло дело до труб и воздуховодов. Я их покрасила немного раньше и выкрасила - нет не в желтый (желтая краска тоже плохо ложилась) - развела желтый с… правильно - с охрой и тогда краска стала ложиться намного лучше, а потом в финале прошлась чистым желтым. 
    
Шлюпки тоже раскрасила так, как мне захотелось  
Перед приклеиванием шлюпбалок (какая я умная и знаю много новых словей!) я решила натянуть растяжки на трубы. Попробовала обычную нить – выглядело так, как будто трубы укрепили бревнами. Нашла в инете фотки реального Варяга и обратила внимание, что растяжек практически не видно. На многих моделях тоже их не видно. Тогда я нашла черный капроновый чулок, надергала ниток и приклеила. Очень удобно, так как капроновые нитки слегка резинят. 

    

    

Далее были приклеены остатки деталек, установлены мачты и растянут остальной такелаж. Посмотрев на конечный результат, обратила внимание, что мой вариант практически один в один совпадает с окраской Варяга, изображенного на коробке. Раньше я этого не видела, крышка валялась где-то в шкафу.

     
   

Подводя итог, хочу сделать некоторые выводы:
- использовать акриловые краски светлых тонов (белый, светло-песочный, желтый) новичкам и без аэрографа лучше не стоит;
- новичку для покраски Варяга лучше использовать темные тона. Рекомендованный производителем серо-зеленый цвет лучше развести, добавляя охру, чтобы получить серо-оливковый, а не синеватый цвет (лафеты пушек на фото выкрашены тем самым «серо-зеленым» цветом). 
- вместе с самим набором Варяга желательно докупить леера. 
Вместо эпилога… или вместе с эпилогом
Увидев результат почти месячного труда (по часу в день), брат так расчувствовался, ажно заплакаль, зашел в инет-магазин и купил мне в подарок броненосца Князя Суворова – так что продолжение следует…