Hobby Planet 1/35 БТР-40 - Первый послевоенный

Прототип

Разработку нового легкого БТР на базе полноприводного ГАЗ-63 начали на ГАЗе в 1947г. Он должен был воплотить в себе опыт, полученный в ВОВ. БТР-40 серийно выпускался ГАЗом с 1950 по 1960 год, всего было выпущено около 8 500 машин. Впервые БТР-40 были показаны на ноябрьском параде на Красной площади в 1951 году. Несущий корпус имел противопульное бронирование, доходящее в лобовой части до 15мм, БТР вооружался 7,62 мм СГМБ, который мог устанавливаться в четырех вертлюжных кронштейнах. Стрельба из личного оружия велась через четыре бортовых лючка. В передней части БТР была установлена лебедка. БТР-40 быстро завоевал популярность в войсках. Простая по конструкции, небольшая, но подвижная многоцелевая бронемашина, созданная на освоенных промышленностью автомобильных агрегатах, получила широкое распространение в армии. Она применялась для перевозки мотострелков, использовалась в качестве тягача в противотанковой артиллерии, а также как командирская, связная и разведывательная машина — БТР-40 эксплуатировались в пограничных и внутренних войсках. Помимо Советской Армии, БТР-40 состояли на вооружении армий стран-участниц Варшавского договора, а также других стран, в т. ч. Вьетнаме и Иране. Официально БТР-40 был снят с вооружения лишь в 1993г.

«Боевым крещением» для БТР-40 стали события в Венгрии в 1956 году. Участвовали эти машины и в операции по вводу войск в Чехословакию в 1968 году, я выбрал в качестве прототипа одну из таких машин (кстати, готовый сюжет для диорамы).

Модель

Смоляная модель Бтр-40 в 35-м от «Хобби планет» существует уже давно на рынке – с 2006г. Она разрабатывалась по обмерам реальной машины. В чертежи Мальгинова, опубликованные в «М-хобби» №2/2007 модель ложиться очень хорошо, придраться не к чему. Колесная база и колея в идеале. Производитель дает машину самых массовых средних серий.
На литники и инструкцию можно посмотреть, например, здесь. Я свою модель делал полтора года назад и смола была белого цвета (сейчас серого), достаточно хрупкая. Раньше (еще под ТМ «Капитан») были серьезные нарекания на качество отливок, но сейчас качество их вполне приемлемое, хотя вероятность брака остается. Собираемость для смолы отличная. Благодаря грамотному членению, шпаклевка почти не потребовалась. При сборке никаких трудностей не встретилось.

Если делать капот открытым, нужно немного доработать подкапотное пространство. Уровень деталировки на высоте. Я заменил лишь крепление лопаты (нужно было мне еще заменить дубоватые пилу и рычаги управления, сточить излишнюю толщину в районе колесных ниш, заменить тент). От себя добавил цепь лебедки, ограждение фар и антенну (радиостанция есть). Для перфекционистов: с помощью травления от Eduard можно сделать из модели просто конфету. Фото хода работ не сохранились. Порадовало наличие в наборе отпечатанных на прозрачной пленке стекол с обозначенным уплотнителем, это позволило обойтись без возни с масками. В целом, набор произвел очень хорошее впечатление во всех отношениях.


 Окрашивал по привычной технологии: грунт – Тамия, краска – водный Акан, легкая тонировка – масло.