1/48 Hasegawa Bf-109E-3

Документации по "Мессеру" ОЧЕНЬ много. И, что самое противное, разные источники друг другу противоречат. На пример, такой параметр, как длина самолета, в разных источниках колеблется от 8.65 м до 8.8 м. В результате я отказался от поисков истины в высшей инстанции, а для работы над моделью взял за основу чертеж, который внушил мне наибольшее доверие ( http://aviacherteg.narod.ru/avia/Drawings/WWII/WWII_LWF/Bf-109/Bf-109E_HAA/109E_HAA.htm ). По нему исправлял геометрию. Что касается расшивки, то на этом чертеже есть несколько явных ляпов, поэтому расшивку я сверял с чертежами, опубликованными в одном из номеров серии "Война в воздухе".

Итак, с "эталоном" вопрос был худо-бедно решен, и я приступил к сборке. Небольшой геометрической коррекции подверглись нос, киль и руль направления. Стабилизаторы и рули высоты были переделаны на 70%. То, что называлось выхлопными патрубками, было вырезано, а на этом месте были сделаны хитроумные крепления для продукции фирмы "Москит". Сами патрубки устанавливались уже после покраски.


Интерьер кабины в модели дан сравнительно не плохо. Но мне надо было и тут вставить свои пять копеек. Приборная доска была отсканирована с чертежа, уменьшена, распечатана, наклеена на прозрачный пластик, и покрашена. Органы управления на приборной доске, кислородный балон и несколько рычагов на боковых панелях были изготовлены заново. На спинку кресла пилота была наклеена "кожанная" подкладка. Педали и ремни - травленка Extratech. На откидной части фонаря сделан рычаг фиксации ее в закрытом положении.



Не так давно в прайсах фирмы "Model Point" появились металлические крыльевые пушки MGFF в 48-м масштабе. Я не мог остаться равнодушным и поставил их на свою модель. Смотрятся они, на мой взгляд, довольно-таки эффектно.

Ниши шасси подверглись доработке согласно имеющимся у меня фото. Сами шасси - продукция "Экипаж".
За основу для окраски была взята машина W.Nr 5057 из 6./JG51, на которой летал обер-лейтенант Йозеф Приллер, одержавший на этом самолете 20 побед с 28 мая по 17 октября 1940 г. Про трансформацию внешнего вида этого самолета написана замечательная статья ( http://modelism.airforce.ru/workshop/hasbf109e/index.htm ). Автор - Мансур Мустафин. Огромное ему за это спасибо.



Красил красками "АКАН" и "Хобби+", тонировал акварелью. После приклеивания декалей произвел последнюю доработку - на крыльях за кабиной поставил указатели положения створок радиаторов. Потом задул модель матовым лаком "Testors".


Вот, вкратце, и все - результат перед вами.