Italeri 1/48 S-3A Viking

Это довольно известный пластик, на данный момент считается наиболее предпочтительным желающим собрать модель в 48-м. Собирать решил без использования афтемаркета, с внесением незначительных доработок. Из дополнительного была приобретена только декаль.

Родная декаль моего видения этого самолета не отражала, но знающие люди говорят, что она неплохого качества. Хотелось именно борт в LO VIS, не яркий и самое главное - грязный, потрепанный морем и полетами. Выбранный борт принимал участие в Иракской компании 1991 года. На момент сборки я нашел только 3 фотографии. 

На них и опирался в окраске и маркировке. Нужно отметить, что декали от AeroMaster не без ошибок. Самой существенной считаю эту:
 
Такое расположение на самом деле:

Так же, как мне показалось, перепутан цвет технички, но возможно я и ошибаюсь. 
Кокпит доработал стандартными методами, фольга, полоски полистирола и тд. Но нужно было более детально делать, через стекло, хоть оно и тонированное все равно видно. 
  
Отсеки шасси (изначально полностью голые) так же прошли тюннинг для приобретения похожести на оригинал, отмечу, что через створки все прекрасно просматривается, так что тут старался не напрасно. На створках шасси зашпаклевал утяжины.
   
Самый крупный недостаток пластика и повод поломать голову - это неверная "губа" перед входными лопатками вентилятора. Пришлось поиграть в хирурга результат мне кажется превзошел даже смолу. Губу вывел двухкомпонентной шпаклевкой от Тамии, шкурить пришлось минимум, пару движений, буквально. Всё формование производил на этапе затвердевания влажной тряпочкой.
   

    
Сборка планера трудностей не вызывает, шпаклевка требуется на стыках консолей и для исправления утяжин в районе хвоста. В носовой части, если делать все отсеки закрытыми - так же придется выводить утяжины. Не забудьте нос загрузить посильнее. 
Доработал немного стойки шасси.

Дворники на стекле по хорошему требуют замены. Пока не решил какой. Фонарь тонировал футурой с разведенной черной краской. Модель окрашена красками Mr. Hobby. Цвета в инструкции от итала даны неверно. Солевая техника в этой модели себя не оправдала. Пришлось закрашивать получившиеся "сколы"
    

       
При переводе декалей использовал SET и SOL, после осмотра результатов стало ясно, что уровень работы с декалями нужно повышать... Так же вызывает сомнения предложенный в инструкции вариант красить в черный область вокруг кабины, фотографии это не подтверждают. 
При окраске этой модели смог сравнить два бюджетных аэрографа - Аэро Про 35С и Inked Ritual 800 MAC. Модель от Unked понравилась больше, считаю что лучше развесовка, удобнее лежит в руке и гибче в настройках. Модель от АэроПро хороша при окраске больших поверхностей. При покраске использовал технику локальных осветвлений, тонировка - пастель.
    
Подводя итог, могу отметить что при незначительных (в сравнении конечно) доработках на выходе можно получить отличною модель. Фотосет проводился при недоделанных строевых огнях БАНО и тормозном гаке Сейчас гак покрашен, все недостающие антенки приклеены, но огни на законцовках решил все-таки покупными сделать, как и дворники на стекла, пока оставлю так. Надеюсь, мои старания помогут кому-то при постройке. Готов ловить табуретки от мэтров и знатоков флотских машин:-)