Наши проекты: 3D печать и услуги : Wiki : Сувениры : Walkarounds : ВНИМАНИЕ: Сайт пока работает в тестовом режиме после переезда! Что-то может работать не так как ожидается, проверяем...

Войти Регистрация

Roden 1/48 Sopwith 1 1/2 Strutter - Первомайский труд

_NW_BEST_ARTICLES

МикроМир 1/48 Як-18 М-11

Eduard 1/48 Messerschmitt Bf 109E-4 Адольфа Галланда

Eduard 1/48 P-39 Eduard 211ГИАП

Eduard 1/48 BF 109G-6 Hptm Horst Carganico 1944г.

GWH 1/48 Чехословацкий МиГ-29

Примерно в марте 2011, мне ну о-о-о-чень захотелось собрать какй-нибудь самолетик, служивший в рядах Красной армии, но, так сказать, "по-конверсии". Все же удивительное место "Скала", где в любое время года можно найти компанию людей, мыслящих с тобой в унисон. Вот и подвернулась мне групповая дуэль "Красные и Белые - Гражданская война".

Моя любовь к чему-то не серийному довела меня среди боковиков бортов тех лет до Sopwith 1 1/2 Strutter "Первомайский труд", который использовался разведовательным отрядом 5-ой армии и базировался на станции Иннокентьевская близ г. Иркутска летом 1920 года.

Капля истории

"Впервые Красный воздушный флот принял участие в боях под Казанью в августе-сентябре 1918-го. "Сопвичи" 23-го корпусного и 4-го Социалистического авиаотрядов совместно с другими машинами осуществляли разведку белогвардейских позиций и бомбили городские кварталы. Отсутствие у белых истребительной авиации и зенитной артиллерии позволяло делать это без особого риска. К осени 1918-го "Полуторастоечники", наряду с "Фарманами-30" и "Ньюпорами" различных модификаций были самыми распространенными машинами в советской авиации. Они состояли на вооружении многих авиаотрядов и применялись на всех фронтах гражданской войны, от полярного Урала до предгорий Кавказа." (с) Sopwith Strutter на AIRWAR.RU

Прототип и модель

О прототипе почти нет материалов, ни вида сверху, ни точных фоток в сборе. Модель создавалась по одной единственной фотографии и по воссозданному боковику. Остальное осталось на откуп моей фантазии и знание истории авиации уважаемых гуру, наблюдавших за постройкой.

В качестве основы для модели стал набор Sopwith 1 1/2 Strutter 1/48 от RODEN. Если честно, то на протяжении всей сборки не покидала мысль выкинуть эти "дрова" и сделать модель "с нуля" как самоделку, но коллеги отговорили. Корпус фюзеляжа был искривлен со стороны хвостовой части, масса утяжин и дефектов - объем потраченной шпаклевки для устранения дефектов стыкуемости, превысил половину тюбика TAMIYA PUTTY. Вот характерный пример утяжины на крыле и куча шпаклевки на стыках. Увы, но такого было достаточно по всей модели.

Кроме того, было несколько наборов травления: RODEN из комплекта, PART (72085) и ExtraTech (EX48050). Звезды накрашивались, а бортовая надпись "Первомайский труд" была сделана как самодельная декаль.

Сборка и доделки

Сборка и доделка двигателя прошла без особых проблем. Движок из набора был доработан травлением RART (толкатели и кулачки), трубочкой Evergreen (свечи) и проволокой 0.2 мм (провода). Следует отметить, что вопреки опасениям коллег о том, что плоское травление толкалей будет также плоско смотреться на законченном двигателе не подтвердилось. За счет слоя грунта и краски, полоски травления превратились в отличные круглые толкатели по всей длине. Покраска двигателя выполнялась красками Alklad2. Смывка гуашь охра (масло) / кобальт (копоть) на ПАВ в воде.

Турель собиралась из набора PART. В целом все понравилось, но как с любым травлением следует четко выдерживать технологию обезжиривания травленых деталей перед покраской. Иначе и грунт и краска слетают в процессе монтажа. Кулачки крепления жгута на турели сделаны из пластика 0.1 мм (Доширак).

На фотографии "Первомайского труда" на передней опоре стойки шасси отчетливо виден странный элемент. Коллеги подсказали, что это пассивный топливный насос или помпа. Деталь была воспроизведена по фотографиям из музеев с аналогичных летательных аппаратов. Изготовлена из трубок Evergreen 4 мм и 1 мм, шпаклевки TAMIYA PUTTY, проволоки 0.3 мм и винта из травления ExtraTech (EX48050). Фотография протопита дается для наглятности и сравнения.

Те, кто наблюдает за моим "творчеством" знают, что я люблю делать модели с малой электрификацией. Для этажерочных самолетиков обычно это вращающийся винт. В случае с Sopwith, где использовался движок роторного типа все оказалось не так просто. Поскольку толщина стенок капота "из коробки" не допускала возможности постановки вращающегося роторного двигателя; капот был полностью переделан. От делали была отделена передняя часть, а задняя была изготовлена полностью из тонкой жести от тюбика горчицы и усилина спаяным проволочным кольцом. Все собрано на цианокрилат. Теперь потенциальное биение двигателя при вращении внутри капота не вызывает отрыв толкателей клапанов в результате касания, т.к. абсолютный зазор между габаритным диаметром двигателя и внутренним диаметром нового капота составляет более 3 мм (т.е. увеличисля на 3,2 мм).

Качалки, натяжной шов полотна фюзеляжа, оформление кабины, оформления лючков, оформления отверстий тяг и тросов взяты из упомянутых травлений травлений. Еще не удержался и переделал амо задней опоры. Уж больно он косенький в оригинале - подумал быстрее переделать, чем точить до приемлемого вида. Так и вышло.

Тросы и расчалки иммитировались черной мононитью ГАММА 0.12 мм, которая будучи заправленной в отверстие через микро-трубочку (тянутая ватная палочка) и возвращенная в нее обратно через отверстие кабанчика или ушко крепления расчалки, фиксировалось на цианокрилат. Лишнее отсекалось после фиксации клея. Схемка прилагается.

Сознательно выношу за скобки этой статьи рассказ про электрофикацию модели, т.к. планирую написать отдельную статью на эту тему чуть в будущем. Тем кому интересно прямо сейчас, могут пройти в ветку дуэли "Красные и Белые - Гражданская война", где велась сборка модели.

Подбор цветов

Благодаря цветовой схемке полученной от Дмитрия aka Mig-29:
Цитата: Основа, это лакированное льняное полотно Британского производства

Хотя может быть самолет был переобтянут полотном Российского производства.

В любом случае, как мне кажется, в процессе эксплуатации полотно выцветало, пачкалось и приобретало более серый, палевый, дымчатый, или может палево-дымчатый оттенок.
Полосы оливково-зеленые.

Было подобрано соотношение: использовались водорастворимые краски краски Revell. Основной цвет - Beige matt (36189) 70% - White matt (36105) 30%. Цвет полос камуфляжа - Greenish grey matt (36167) 80% - White matt (36105) 20% .

Смывка: темная акварель с ПАВ в воде. Поскольку документация о покраске крыльев найдена не была, наклон полос имитировалня в CorelDRAW перед финальным выбором схемы. Наиболее эффектным показалась симметричная окраска.

Результат

Могу сказать только, что модель доставила удовольствие, даже не смотря на кривой РОДЕН и то, что в процессе работы над ней мне пришлось ее восстанавливать (читайте ветку сборки).

Ролик, демонстрирующий работу роторного двигателя

Кроме того, моя команда "Красные" победила в командном зачете в дуэли, что добавило оптимизма и радости.

Благодарю "Скалу" и коллег из Красных и Белых за прекрасную возможность "посостязаться" с удовольствием! С Новым 2013 годом, дорогие друзья! :-D
С уважением, Сергей Данилин aka SDSoft

Просмотров: 6820
Опубликовано: 22.12.12 03:00

» Автор
SDSoft
Опыт:	2592
Репутация:	+335

Eduard 1/48 Albatros D.II

ТОКО 1/72 Sopwith 7F1 Snipe Григория Сапожникова

Roden 1/72 Sopwith 2F1 Camel

Eduard 1/48 Albatros D.II - D.504/16 Rudolf von Esebeck

TOKO 1/72 Sopwith 1 1/2 Strutter пилота А. Рябова

Eduard 1/48 Sopwith Triplane - Сопвич Братолюбова

TOKO 1/72 Sopwith 1 B.1 - Французкий англичанин

Roden 1/48 Sopwith Strutter – Сопвич Карпухина

Полесов 22.12.2012 - 15:38
Тема: Roden 1/48 Sopwith 1 1/2 Strutter - Первомайский труд

Современная орфография все испортила.

omega 22.12.2012 - 15:46

Современная орфография все испортила.
:wink:

avcooper 22.12.2012 - 19:17

Сергей, замечательная модель, пусть и не моё (бипланы и 48-й масштаб), но мимо пройти не смог :smile: . Очень аккуратно сделана, интересный прототип, плюс понравилась статья! :grin: Браво!
+1 :wink:

SDSoft 23.12.2012 - 19:21

Большое всем спасибо за похвалу и комментарии.

И статья толково написана, вот только с фотографиями надо было поработать, хотя бы цветопередачу подогнать - типа этого
Олег, у Вас вот здорово получается с фотками. Я прочел несколько статей на скале, но пока не все идеално выходит. Вы какой програмкой это проделываете?

Современная орфография все испортила.
Отнють. Здесь в конфе можно найти место, где мы коллегами размышляли над надписью и надо отметить все сошлись на мнении, что этот вариант оптимальный.

omega 23.12.2012 - 19:36

Вы какой програмкой это проделываете?
Сергей, это Фотошоп, причём очень усечённый и бесплатный - Photoshop CS3 RUS Micro. Можно найти и скачать. Правда, надо понять алгоритм обработки фото - сначала придётся поискать материалы в сети именно о том, как делать то или другое. Автоматическая обработка есть, но не всегда даёт желаемый результат.
С уважением - Олег.

SDSoft 23.12.2012 - 20:32

Олег, спасибо. Надо будет заняться матчастью на этот счет. Главное, что направление задано :grin:

omega 23.12.2012 - 20:47

Олег, спасибо.
Сергей, да не за что :grin: Фотошоп - лишь инструмент в исправлении цветопередачи. Не буду раздуваться в важности, но тут нужно чувствовать цвет - где и в чём добавить или изменить. Хотя в большинстве случаев хватает только Уровней - это меняет динамический диапазон фото. И, конечно, после обрезки нужно поднимать Фильтр-Резкость.
С уважением - Олег.

SDSoft 24.12.2012 - 18:05

Буду учиться.

Кристобаль_Хунта 31.12.2012 - 14:52

Извините за дурацкий вопрос, но вы не допускаете мысли, что полосы могли быть красными?
Мне кажется красные логичнее.

SDSoft 09.01.2013 - 07:54

Допускаю, конечно. Более того, звезды и надпись также могли быть красными.
Я просто придерживался боковика, восстановленного кем-то ранее. Что касается звезд, то мне визуально приятнее черные звезды в сочетании с зелеными/бежевыми полосами камуфляжа.