Italeri 1/48 Grumman TBM-1D Avenger

Прототип

более чем известен. Поэтому просто оставлю ссылку на уголок неба , на всякий случай.

Модель

так же не нуждается в представлении. Аккуратовский, а ныне продающийся в италовских коробках пластик выглядит очень качественно, проработка поверхности радует глаз, не уступает экстерьеру и интерьер. В общем, аккурат во всей своей красе. Впридачу, снабженный красочной декалью от Картогрофа. Правда что-ли лучшая модель в 48ом масштабе?

На самом деле не все так радужно. Нет, для 90ых годов это в самом деле шедевр. Правда, другие модели от Аккурата не хуже. К пример F3F имеет куда более красивую проработку поверхности и очень подробный, для такой мелюзги, интерьер. Ну и фирменная черта аккурата - толкатели в китайском стиле, в самых заметных местах, а где и прямо по рельефу. Ну и утяжины напротив силового рельефа закрылков, утолщений и так далее. Прибавим к этому некий "челенж" с установкой турели (который на самом деле решается очень просто) и главное - италовский разлив, который щедро проявил проблемные места с утяжинами, убил инструкцию и главное, без доли стеснения - положил в коробку поведенные, причем не слабо, литники.

В общем, это все конечно мелочи, борьба с которыми не занимает много времени и модель в самом деле очень хороша. Но не 10 из 10. Для меня лично образцом модельного искусства стала модель Ju-52 от Монограмма/Промоделлера. Вот там реально смотришь и офигеваешь. Но это совсем другая история

Сборка

модели предельно простая. Главные трудности - шпаклевка толкателей и выправление поведенных деталей. Собирал модель из коробки, делая самые минимальные доработки. Кинул ремни в кабину, добавил БАНО, заменил стволы пулеметов на латунные трубки, рассверлил патрубки до приемлемой толщины стенок. хочу заметить то, что собиралась модель по скаченной из интернета Аккуратовской инструкции, так как у Итальери совершенно неверно и непонятно описана и сборка створок бомбоотсека, и установка хвостовой опоры.

Учитывая, что фюзеляж Эвенджера, во-первых , имеет округлую форму, а во-вторых, изрядная часть расшивки проходит по стыку половинок и погибает при заделке стыков, делюсь удобным способом восстановления оной. Как известно, прорезать крой скрайбером по такой поверхности очень неудобно. Он все время наровит соскочить, да и крой получается разной толщины. Выход прост, и думаю, многим и так известен: Тамиевские травленые пилочки. Линия кроя пропиливается, начиная от того места где она сохранилась к другому такому же месту на другой половинке фюзеляжа/крыла и тд. Пилка вынимает пластик точно так как и скрайбер, линия получается тонкой и ровной, даже если пилить от руки, без всякого шаблона.

Проблему с установкой турели решил просто. Отпилил по линии переплета заднюю часть фонаря. При покраске посадил её на каплю ПВА. После покраски снял маски, собрал турель, оторвал отпиленную часть, установил турель, и приклеил эту часть обратно. При минимальной аккуратности это самый простой вариант установки турели. По моему мнению.

Кроме этого я проклепал модель, в дополнении к родному клепу. Правда после покраски этого стало в основном не видно. Почему - ниже.

Покраска

стала моментом опробования нескольких новых для меня технологий. Во-первых, сколы по технолгии с лаком для волос. В целом технология не плохая, но больно уж толстым слоем ложится лак. Из-за этого и пропала большая часть кроя. Во-вторых, это осветление/имитация выгорания краски и масляные точки. И то и то пропало под полуматовым лаком. Ну, отрицательный опыт - тоже опыт. Получается маслянные точки надо делать слишком яркими и заметными, так как лак их приглушит. Ну а осветлением я пролетел из-за того, что наносил его поверх глянцевого лака и сделал слишком маленькую разницу в цвете, которая была так же забита лаком. Ну и наверное стоило добавить больше оттенков на верхний цвет. В итоге низ модели смотрится гораздо интереснее, чем верх.

Красил модель акрилом от Акана. Цвет верха у Акана тупо черный, с мааааленькой частью синего. Как не осветлял (вылил в него пол банки голубого и потом 1/3 банки белого) - все равно слишком темный. Поэтому весь шейдинг пошел на смарку, да. Лак - футура и полуматовый Аква от Акана. Декали перевелись отлично, хоть что-то у Итала в полном порядке. Смывка – готовая от Тамии. Копоть нарисована аэром и дополнена пигментами.

Вариант окраски под самолет модификации TBM-1 D с эскортного авианосца USS San Jacinto, Июль 1944 года. 
С матчастью не все идеально, знаю. Цвета на фотографиях тоже гуляют, фотоапарату уже конкретно плохо. Но бывает и хуже. Реальные цвета при дневном свете вот на этих фото.

А в целом - вот так

Приятного просмотра. 







И пара фото в компании предшественника.


С уважением
Иван