Сравнение 1/72 Sea Fury - Special Hobby и Trumpeter

Special Hobby

Модель при беглом осмотре не вызвала каких либо вопросов, кроме замыленных решеток на центроплане перед нишами шасси и таких же отверстий для выброса гильз в крыле. Ниши шасси , потроха кабины и штурвал (кроме приборной доски), кок винта - отлиты из полиуретановой смолы.

Фонарь - вакуумная формовка, в наборе две штуки, очевидно на всякий пожарный случай.


Варианты оформления: самолеты FAA времен корейской войны (Sea Fury F.B.11), один из 801 sqn, VR943, HMS Glory 1952, второй - самолет Питера Кармайкла (он завалил МиГ-15, 9 августа 1952 года) 802 sqn, VJ232, HMS Ocean 1952. Третий вариант, самолет Koniklijke Marine (Sea Fury F.B.51) 860 sq, Aircraft carrier Karel Doorman. Инструкция традиционно ясная и с хорошей полиграфией, впрочем как и декаль, далее растекаться мыслью по дереву смысла нет.

Я как-то привык, что модели MPM/Special Hobby ложатся в более менее известные чертежи без проблем и посему модель не подвергалась замерам и прочим сопутствующим процедурам, но об этом ниже. В целом модель неплоха и при наличии желания можно было её собрать, но тут китайцы подкинули сюрприз...

Trumpeter

Долго думал покупать ли оное. Подумав что пилить SH неохота, решил купить. Что понравилось: крыло можно сложить, выхлопные патрубки сделаны отдельными деталями (главное чтобы вставали на место без проблем), есть вооружение на внешней подвеске (нурсы), расшивка стандартная для трампа.

Не понравилось: фонарь при всей своей красоте имеет литьевой шов на сдвижной части, как мне показалось, лопасти винта неправильной формы, но это мое сугубое имхо, впрочем очевидно я оставлю их как есть.

Варианты оформления лишь самолеты FAA: самолет Питера Кармайкла (как у SH) 802 sqn, VJ232, HMS Ocean 1952. И самолет из 1831 Sqn.(эскадрон резерва ROYAL NAVY) WE683, авиастанция Стреттон. Декаль показалась мне толстоватой, как она себя поведет в процессе работы - будем посмотреть. Инструкция - смотрим картинки, схема окраски цветная, напечатана на отдельном листе. Я вот конечно понимаю что у китайцев нет природоохранного законодательства, но делать коробку циклопических размеров, инструкцию размером с простыню и цветную схему окраски... в общем природу беречь надо, особенно русскую!

Сравнение с чертежами

Такс... распечатал скан Warpaint No.16 - чертеж заявлен как 1/72. Гм... ни SH ни Trumpeter в них не легли. Фюзеляж у обоих моделей длиннее чем на картинке, законцовки крыла и само крыло сильно разнится с изображением. Может чертежи поехали? Или модели не правильные? ...... не знаю...... ну да ладно, откапал журнал "Аэроплан" №10. Откуда там чертежи слизаны я не знаю, но обе модели с ними дружат больше чем с Warpaint, всё более менее ложится в изображение. Опять же, в данном случае да и вообще, я не фанат вгонки модели в чертежи, имхо, главное чтобы была на себя похожа. Исключение составляют явные несоответствия, как например Су-33 от "Звезды" экс NAKOTNE который я считаю вершиной идиотизма, как с точки зрения моделлера, так и с точки зрения производства.

Сравнение моделей между собой

Это весьма интересная процедура, гы! Выяснил, что фюзеляжи за фонарем кабины имеют разную высоту - фюзеляж SH выше Trumpeter, не много, но заметно.


Отверстие под кокпит опять же имеет разную форму - смотрим картинку, что тут правильно а что нет я не знаю... желающию могут озадачиться разруливанием сего момента.



Посмотрим на брюшко, здесь видно насколько разнятся зализы крыла, они кстати выполнены на моделях совсем по разному, у Трампа это дело имеет, так сказать, более рубленные и четкие формы, а SH сделал зализы более сглаженными.Что есть более приблеженно оригиналу не совсем ясно, но я склоняюсь к версии Трампа, ибо у SH кромка задней части центроплана переходит на сечение фюзеляжа, чего, имхо, на настоящем аэроплане быть не может, ибо не имеет смысла. Впрочем это ни есть истина в последней инстанции, каждому своё, просмотр имеющихся фото не дал однозначного ответа.



Ниша задней стойки опять-же расположена по разному.


Винты разные, но повторюсь, что на Трампе менять винт не стану.


Мелочевка пролита на Трампе более качественно, что впрочем естественно.

На SH выхлопные патрубки замылены, об этом я выше не упоминал.

Резюме

Если вы купили SH и вам не нужна модель со сложенным крылом, а также душит жаба на предмет покупки еще одного Sea Fury, вы располагаете временем для подгонки и шпатлевки - успокойтесь и делайте свою модель. Если же ваш первый Sea Fury это модель от Trumpeter - просто соберите его и насладитесь результатом, не забывая привести часть фонаря в соответствующий оригиналу вид. Если у вас обе модели - разберетесь сами.

Аксессуары

Из того что есть у меня: декаль от Траверс, травление от Интеравиа, колеса от Экипажа.

Что из этого использовать буду еще не знаю, если вообще буду.


Про Sea Fury от NOVO коли есть желание, читайте здесь: http://www.novokits.narod.ru/78103.htm Так-же стоит упомянуть про резин-кит от Aki: http://www.hyperscale.com/reviews/kits/aki9500reviewbg_1.htm и http://www.coopersmodels.com/catalog/item/4651277/4702880.htm , но за цену около 80 долларов я предпочел бы купить готовую модель сделанную в соотвтествии с моим изысканным вкусом.

Happy Modelling!