Самодел 1/35 Объект 212

История

Интересна история начала работы над этой моделью. Когда-то мне сильно захотелось иметь в коллекции КВ-5 и я принялся за постройку с использованием деталей от КВ Восточного Экспресса. Но в ходе раскройки деталей корпуса и выбора шпаклевки я допустил некоторые ошибки, выявленные слишком поздно для их успешного устранения, - в общем, корпус КВ отправился в последний полет в дальний угол комнаты. Собрав все что лежало в радиусе двух метров от места падения в пакет, я забросил его в глубь шкафа

Через некоторое время, на одном из ресурсов проводился групбилд по танкам КВ, в котором мне захотелось неприменно поучаствовать. Но свободного КВ на тот момент не оказалось а покупать 2....72ю коробку мне не хотелось. И тут я вспомнил про мешок с запчастями. Все нужные детали ходовой были в наличии и мне оставалось только выкроить новый корпус.

Корпус собирал из полистирола 1-2 мм. Детали ходовой - балансиры, отбойники опоры поддерживающих катков и т.п. использовал от ВЭ.

Для точного выставления балансиров корпус с помощью калиброванных подставок был приклеен точками циакрина к куску стекла. Балансиры с катками приклеивались так чтоб они опирались на стекло и стояли вдоль линии.

Ствол орудия изготовлен из корпуса от шариковой ручке, проточен на электродрели. В ствол вставлен лейнер с имитацией нарезов. Нарезы делал на полоске алюминия процарапав их резаком, затем скрутил в трубочку. Дульный срез - шайба из тонкого алюминия. Вся конструкция вклеена в ствол на циакрине, прошпаклевывалась и прошлифовывалась. Ствол подвижен к горизонтальной плоскости, для этого он уравновешен внутри рубки грузом.

На маске орудия и бронировке приборов наблюдения на крыше рубки имитировал структуру литых деталей. Для этого покрывал их матовой эмалью от Ревела а затем на непросохшую краску наносил тычки обрезаной кистью. От колличесва краски и интенсивности движений кистью зависит структура поверхности.

Тросы

Натуральный стальной тросик -отожженный на газу приобретает мягкость (многие считают что отжечь его на кухне невозможно, - это не так. Просто нужно нагревать до красна и держать в этом состоянии около двух минут). Края были загнуты, обмотаны тонкой медной проволокой и пропаяны. Тросы были заранее согнуты по местам прилегания к модели.

Гусеницы

Гусеница на модели - наборные от ВЭ. Траки зачищались, на внутренней стороне шпаклевались утяжины, на торцы добавлялись выступающие концы пальцев, внутренний- кружок из полистирола выдавленный иглой, внешний - штампованый из разогретого полистирола в свинцовую форму. Каждая гусеница собиралась из верхней и нижней ветви. На стыках траки были просверлены и стыковались стальной проволкой. Это дало возможность после покраски корпуса без проблем надеть гусеницы на ходовую.


Мелкие детали частично использовал от КВ (ВЭ, Звезда) частично самодельные.


Весь крепеж на танке самодельный - штампованный из полистирола в свинцовую форму, сварные швы имитировал тянутым литником.

Окраска

На покраске меня ждал очередной сюрприз. Красил я Моделмастером, но по каким то непонятным причинам (может призрак недостроенного КВ-5 решил отомстить ) краска по поверхности пошла шигренью, в довершении всего я оставил на рубке отпечатки пальцев.

После этого я отставил модель и она простояла почти год в таком состоянии. Недавно достал, частично перетер наждачкой с водой, частично перекрасил - вроде получилось удовлетворительно. Когда делал "маслянные точки" перепутал сажу газовую с акрилом - "Невская палитра" делает совершенно одинаковые тюбики, а акрил с уайтспиритом дает непередаваемые результатв . В общем еще одна небольшая перекраска борта и модель готова. Пыль имитировал натертыми пастельными мелками, закреплял ацетоном из аэрографа.