MAC Distribution 1/72 SPAD-7 Котик

Набор, средненький. Литье низкого давления, плюс маленькая плата травленки. Из дополнений травленые кресла, пулемет от MW и декаль от Любителя.
Так как на варианте декали от KD не хватало звезд нужного размера на нижнее крыло, то пришлось позаимствовать их в наборе от Ньюпора. Так же от Эдиковского Ni-17 был позаимствован травленый ветровой козырек.

Крылья имеют брак в виде каких-то наплывов, а также облой и толстая кромка крыла.
Для начала занялся утончением кромок крыла и оперения и восстановлением волнистости по этим кромкам. Нижнее крыло еще и поправил по контуру для соответствия прототипу. Так как из инструментов только скрученная в трубочку наждачка разной зернистости, то процесс оказался очень долгим. А еще на одном из крыльев пластик залили так, что появились некие морщины-разводы. Пришлось шпаклевать и шкурить. Опять же наждачными трубочками между нервюрами. Блин! Нафига на СПАДе столько нервюр?!!! Зачем так частить?!

В кабине ничего особенного не изобретал, доработал совсем немного. Все равно, много там и не увидишь. Вырез кабины очень маленький, да еще и с "подоконником" и заголовником.
Собрал и окрасил кабину и приборку. Приборка и педали - травленка, будильники - декали от Эдуардовского СПАДа и шкалы от Ивана-83. Сиденье и ремни из травления. Подушка из фольги. Подголовник из тонкого пластика. Некоторые сложности были при установке приборки с подоконником. Но справился.


Далее склеил половинки фюзеляжа и приклеил нижнее крыло. При этом заменил пластиковые штырьки для более точного позиционирования и прочного крепления на металлические, более длинные.
Приклеил на место капот с радиатором, обтекатели цилиндров двигателя. Приклеил и ГО. Окрасил, оттонировал пулемет. Дорастил и обточил винт из набора до необходимой конфигурации.

В первый раз для расчалок использовал леску-нить для бисера. И честно говоря, разочарован. Тянется очень плохо, приходится очень сильно натягивать. А стойки крыла, да и сами консоли тонкие. Из-за этого вся конструкция перекашивается, приходится перетягивать, корректировать. В следующей модели буду использовать традиционную для меня нить из капронового бантика.  Так же, на СПАДе некоторые расчалки были парными. При этом они проходят с двух сторон от стойки. Так как толщина стойки больше, чем необходимое расстояние между расчалками, то пришлось их притянуть друг к другу. Сделал это с помощью любимой капроновой нити из банта и зафиксировано циакрином.

Обобщенный вывод о наборе. Посадочные места на фюзеляже под стойки крыла отсутствуют, как класс.
Так же нет достаточно заметных деталей, которые вполне не сложно было бы отлить в пластике или дать травленкой. В итоге пришлось вырезать эти деталюшки самостоятельно. Например, тяги элеронов, напоминающие эмблему «Nike» и треугольники руля направления.

Впечатления от постройки двоякое. С одной стороны, постройка была очень тяжелой для меня, не все удалось, как задумывалось, есть недочеты. С другой стороны, мне нравится, как СПАД смотрится на полке среди других аэропланов. И только в сравнении с ними, я понял, какой же он был маленький! Даже, Ньюпор 11 и то больше!
Ну и результат, отснятый в доме со вспышкой и на улице, сольно и с другими моими работами. Приятного просмотра!





С уважением, Королев Влад.