NeOmega 1/48 И-16 тип 24 капитана Савенко

Нет лучше мотиватора для нашего брата, чем очередная выставка или конкурс, к тому же в Чехии. В общем, победил я «НеОмегу» за месяц (при моих темпах в среднем 6-8 месяцев). О сборке особенно писать нечего - на фото многое видно. Начал в общем, как водится, с кабины:


Что касается геометрии ничего не правил, потому как неомеговская модель не только ложится в чертежи (Михаила Маслова), но и вцелом похожа на прототип (это когда при многократном изучении фотографий не возникает ощущения: «ну что же с ним не так!»). Поэтому основной задачей являлось склеить смоляные части, выровнять шпатлевкой многочисленные неровности и ступеньки, при этом не сильно повредив крой, клепку и прочие изыски поверхностей.




Переделке подвергся капот. Поскольку на модели переход между капотом и фюзелем получался плавный и ровный, нужно было имитировать существенную щель, которая есть у прототипа в этом месте. Поэтому с помощью вкладок из доширака и шпатлевки были сделаны наплывы на капоте, а затем с напуском были приклеены листы фольги. Фольгу слегка промял, имитируя хлопуны. Вообще размер и количество хлопунов при имитации их фольгой на моделях – вопрос спорный, как и аналогичные «творческие» вопросы с тонировкой, обдирингом и тд. Но я старался имитировать интенсивно эксплуатировавшуюся машину. Может и перебрал малость с вмятинами… но мне нравится результат. Из афтермаркета использовал только колеса «Экипаж». Фонарь – самодавленный, переплет – самоклейка.

В качестве прототипа был выбран И-16 тип 24 комэска 4-й эскадрилии 67-го ИАП капитана П.П. Савенко, на котором он воевал в июне-августе 1941 г.на Южном фронте, где сбил лично 3 и в паре с ведомым - 1 самолет врага. Посему ишачок мой весьма ободран, с выцветшими верхними плоскостями да и препылен малость. Звезды и номер «72» нанесены через трафарет. Красил «Аканом», финиш – лак Satin “Microscale”.

Фото готовой модели: