Звезда 1/35 Т-34-85 (первая модель)

Странно, несколько месяцев назад начали же фильтровать от выкладывания "кошек"?
В перспективе разорюсь на металлические траки скорее всего.
На этот экземпляр не стоит.
Стоит ли лакировать модель кистью, или лучше отложить эту операцию до приобретения аэрографа?
Стоит... чтобы опробовать на этой модели смывку.
У этой попробую исправить явные косяки - следы от толкателей на элементах гусениц, которые на лобовой броне.
То есть щели из неявных потому что сзади?

Нормально на 3.
Как у нас любят выхлопные трубы ржавчиной покрывать. Просто удивительно. Загляните на трубу у любого грузовика. И когда проржаветь успела.)))
Смотря чья декаль? Либо по новой делать. Можно попробовать: Спиртом, тройным одеколоном, растворителем 464.
На этот масштаб на фары обязательно стёкла надо ставить.
Антенну кто спёр?
А бедный мех. вод. в темноте не заснёт?
Не работы ещё много по покраске. Модель сделана 50%.

поищи в сети варианты готовой 34ки..рассмотри внимательно фотки и увидишь, чего не хватает в твоей модели..

Всем спасибо за советы, буду дорабатывать модель и экспериметировать со смывкой.

По ржавчине на выхлопных трубах - сам был, честно говоря, удивлен, но в инструкции был указан именно такой цвет. А краски я набирал только рекомендованные для модели. Как обзаведусь палитрой побогаче - попробую сделать реалистичней.

Щели у задней стенки корпуса думаю зашпаклевать, но беспокоит такой момент - как её потом зашкурить, не повредив имитацию заклепок на корпусе, они там практически впритык. Может кто что посоветовать по этому поводу?[/quote]

как её потом зашкурить, не повредив имитацию заклепок на корпусе, они там практически впритык. Может кто что посоветовать по этому поводу?
В двух словах: перед шпаклеванием рядом со щелью, отступив 1-2 мм, приклеиваете скотч. Шпаклюете. Скотч снимаете. Ждёте высыхания шпаклёвки. Наклеиваете скотч прямо на заклёпки (отойдя ещё на 1 мм от границы шпаклёвки). Шлифуете. Если от неловкого движения руки шкурка пойдёт не туда, куда надо - она проедет по скотчу, но не по заклёпкам.

Добавлено спустя 3 минуты 37 секунд:

Кстати, посмотрев на корму Вашего танка, вижу, что это не совсем Ваш случай. Кормовой лист в верхней его части просто тупо плохо приклеен. Лучше стягивать надо было в процессе склеивания.

грифелем по граням пройдись натертым

В двух словах: перед шпаклеванием рядом со щелью, отступив 1-2 мм, приклеиваете скотч. Шпаклюете. Скотч снимаете. Ждёте высыхания шпаклёвки. Наклеиваете скотч прямо на заклёпки (отойдя ещё на 1 мм от границы шпаклёвки). Шлифуете. Если от неловкого движения руки шкурка пойдёт не туда, куда надо - она проедет по скотчу, но не по заклёпкам.

Кстати, посмотрев на корму Вашего танка, вижу, что это не совсем Ваш случай. Кормовой лист в верхней его части просто тупо плохо приклеен. Лучше стягивать надо было в процессе склеивания.

Суть методики ясна, спасибо! Но я не совсем понял, каким образом стягивать? Верх корпуса отлит одной деталью, если прижать бока плотно к задней стенке - верхняя часть выгнется и будет щель сверху. Когда примерял без клея заднюю стенку, было видно что её верхняя грань чуть меньше, чем вырез в детали корпуса.


грифелем по граням пройдись натертым

Спасибо за совет, а это нужно делать до смывки или после?

верхняя грань чуть меньше, чем вырез в детали корпуса
У Звезды кормовой лист вообще в принципе неважно выглядит, поэтому, не сильно заморачиваясь копийностью, можно было либо 1 - резануть верхнюю часть корпуса (под крышкой всё равно не видно будет) и получше стянуть корпус при склейке, либо 2 - наклеить по полоске тонкого пластика с внутренней стороны корпуса.


И потом всё равно шпаклевание. Только уже в меньших масштабах.

Грифелем по граням - это в конце. Как и пигментами запылить немного.