Eduard 1/48 Spitfire IXc - британская классика.

 

Работа в общем из коробки (Eduard ROYAL Edition), которая, правда, хороша! Есть все что нужно и высочайшего качества. Коллеги, собиравшие Спиты от Эдуарда, уже заполнили своими комплементами эту тему до краев. В наборе присутствовало цветное травление Zoom в кабину, смоляные колеса. Единственное, что я решил докупить из допов, так это вакушный фонарь Rob Taurus. Сборка прошла на щелчке. Единственным самодельным элементом опять стала алюминиевая дверца пилота, которая, в отличие от моего предыдущего Спита, была зафиксирована в открытом положении. 

Основное внимание я уделил окраске и эффектам. Это совсем не дань нынешней модельной моде – просто решил набрать побольше воздуха перед мощным запилом, который веду в настоящее время. Поигрался со сколами, постшейдингом, пигментами, маслом. Очень старался не сильно вымазывать и старить модель, учитывая, что прототип сильно «убитым» не был. Хотя как на самом деле выглядела боевая машина после месяца-другого интенсивной эксплуатации в зимнем европейском небе, можно только догадываться. С радиоантенной я, конечно, погорячился, ибо после Mk.V не было там никакой проволоки уже. Вернется модель - оборву. 

На 398-м борту с Попаем в качестве «носового искусства» летал флайт-лейтенант 402-й эскадрильи канадских королевских ВВС Ян Келти в феврале - марте 1943 г. Затем самолет был передан в 416-ю эскадрилью RCAF и использовался знаменитым британским асом Джеймсом Эдгаром «Джони» Джонсоном. При этом машина была перекрашена, включая тактические обозначения (исчез и Попай). Джонсон на этом Спите летал около шести месяцев, за которые успел сбить 12 самолетов противника. Удалось найти и фото прототипа.  

Отдал модель для участия в нескольких выставках этого года в европейской части нашей страны. Спасибо Вадиму Муляру, что согласился повозить.