ICM 1/48 P-51B Mustang

Это еще одно подтверждение тому, что лучше сначала клеить верхние половинки крыльев к фюзеляжу, а уж потом подгонять и шпаклевать нижнюю поверхность...

Никогда не понимал такой техники. Как при этом выдерживать V крыла? Я уже молчу о том, что при использовании смоляных ниш, собрать крыло вообще будет проблематично :???: .

sk16rus
KSL
Я в последнее время вообще сначала склеиваю крыло полностью, а уже потом - к фюзеляжу. Почему-то так кажется удобнее, и не будет смещения верхней и нижней половины.

Никогда не понимал такой техники. Как при этом выдерживать V крыла? Я уже молчу о том, что при использовании смоляных ниш, собрать крыло вообще будет проблематично :???: .Ну у каждого способа есть свои плюсы и минусы...
Я, например, попробовал этот способ на строящемся сейчас мессере Bf-109T-2: сначала я собрал крыло насухо по инструкции, потом, установив на место, стал корректировать положение верхних поверхностей так, чтобы шов получился максимально ровным. Затем капнул в пару мест тамиевского супержидкого клея, и подождал пока он высохнет. А дальше убрал нижние поверхности и изнутри пролил шов крыло-фюзеляж клеем (но не сильно - чтобы на просочился насквозь). И уже потом стал подгонять нижнюю часть, что было на порядок легче, чем шпаклевание и дальнейшая зачистка шва на столь неудобном для обработки месте...
Возможно, при использовании смоляных ниш, этот способ не приемлем, но в других случаях на него есть смысл обратить внимание... ИМХО.

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:

Почему-то так кажется удобнее, и не будет смещения верхней и нижней половины.ИМХО, подправить смещение верха и низа проще, чем корячиться на зализе, стирая попутно расшивку, которую восстановить там не совсем просто...

AC
К Вашему уважаемому мнению добавил бы, что крыло должно быть практически без расшивки, т.е. зашпаклёвано. :)


а по-моему всё там было как у всех. и хотя машина музейная, но вряд ли шпатлёвку коварные итальянцы из швов отколупали :wink:

а по-моему всё там было как у всех. и хотя машина музейная, но вряд ли шпатлёвку коварные итальянцы из швов отколупали :wink:
Шо, опять :shock: !? Уж 100500 раз обсуждалось, и лично я столько фоток времен войны выкладывал, и вот опять :???: . Да не смотрите вы фотографии современных летающих и музейных Мустангов. А если уж используете музейные образцы, то хотя бы берите правильно отреставрированные, типа такого:

KSL Сереж, я правильно понимаю, что это распространялось и на ранние/полностью OliveDrab мустанги?

KSL Сереж, я правильно понимаю, что это распространялось и на ранние/полностью OliveDrab мустанги?
Разумеется, они все имели ламинарный профиль. Вот тебе совсем ранний Мустанг:

Ни намека на расшивку, и, тем более, клепку.

Понял, спасибо

Получилась окраска по алюминий, ИМХО. Остальное - нет. И антенну можно было б натянуть. Хоть из чего-нибудь.

KSL: ...если уж используете музейные образцы, то хотя бы берите правильно отреставрированные, типа такого:

...вопросов больше не имею