Блог AlexRogozin

Фирма "Звезда". В Интернете ее гораздо чаще ругают, чем хвалят. С одной стороны, это отвратительная русская привычка к самооплевыванию. А с другой... Первая модель "Звезды" в 48-м масштабе, сейчас практически безальтернативный Ла-5ФН. Сколько в свое время было заслуженной похвалы! Даже модель 2007 года от Model Fan. Хорошая деталировка, шикарная клепка, расшивка, лючки всякие - казалось бы конфетка, а не модель. 

В общем-то мало известный большому сообществу истребитель И-1 неожиданно удостоился чести быть воспроизведенным сразу в двух смоляных моделях (о пластике речь никогда и не зайдет) от небольших фирм (или, скорее, мастерских) - "Комар" и "От Винта!". Самолет не только ничем не прославился, но даже не был принят на вооружение ВВС РККА, главным образом, из-за плохих штопорных характеристик. Все его достоинства - как у Бориса Ельцина, только в том, что он был первым. Первым советским истребителем и первым истребителем Николая Поликарпова. 

Продолжая готовить выставку для городского музея к 75-летию Победы, хоть и перенесенную на осень, но не отмененную, дополнил экспозицию очередным И-16. Тут совпадает полезное с приятным - так полюбился мне этот самолет, что просто-таки кушать не могу, если очередной пузанчик не стоит на стапеле :). Модель фирмы Eduard, 1/48. Если все остальные эдуардовские "ишаки" продаются повсеместно, то этот - очень-очень большой раритет, ни в одном магазине и, скорее всего, ни на одном аукционе вы его не встретите. Попробуйте прямо сейчас. 

Купив некогда набор И-16 АРКа со смоляным дополнением, обнаружил в нем двойной комплект пластика на один комплект из А-Резины. Помню, когда-то отец ужасно ругался, приобретя книжку Сименона и в обязательную нагрузку к ней два томика чего-то про социалистический интернационализм. Вспомнили ребята, откуда мы все родом. 

Сейчас трудно представить, что некогда это утлое тряпичное ископаемое наводило ужас на пилотов Антанты. "Бич Фоккера", "Кровавый апрель", запрещение летать, если есть вероятность встретится с этим беспощадным чудовищем... 

http://scalemodels.ru/articles/14226.html Раз уж готовы продать модель, то встречное предложение - пылесос без дырки для подсоединения шланга (заводской брак, забыли сделать) и с проломленным корпусом...

Вынужденное великое сидение дома для моделистов, как мне кажется, проходит наименее болезненно. О таких возможностях ковыряться с моделями раньше и мечтать не приходилось. Пользуясь моментом, заложил целую серию "ишаков" из 6 моделей и очень надеялся закончить ее к Дню Победы. Увы, как всегда не вышло. Готовой на данный момент оказалась только одна, которую и представляю вашему вниманию. Собственно, первая модель, которую удалось завершить в этом году. И-16 тип 18 в серебристо-сером "чаячьем" окрасе. 

Накануне войны в 1914 г. баварская авиастроительная фирма Pfalz Flugzeugwerke, основанная в 1913 г., заключила лицензионное соглашение с французской Morane-Saulnier и начала выпуск удачных самолетов MS type L (парасоль) и H (моноплан). С началом войны в баварские части стали поступать разведывательные парасоли, однако в мае 1915 г. после успешного дебюта пулеметного MS type L Ролана Гарро германская авиационная инспекция рекомендовала «Пфальцу», как и прочим авиапроизводителям, вооружить самолеты пулеметом, стреляющим через пропеллер. 

Уважаемые коллеги, представляю еще одну позапрошлогоднюю модель британца Первой мировой. Развитием самолета Sopwith Pup стал F.1 Camel, прозванный так за характерный «горб» обтекателя пулеметной установки. Конструктивно мало отличался, имел более мощный двигатель и два пулемета вместо одного. 

http://scalemodels.ru/news/14710.html Ребята, перестаньте, пожалуйста, делать надписи на резине такой толщины! Неужели трудно хоть немного приблизить к масштабу? Ну с каждым же колесом приходится сиде...