Блог AlexRogozin

Заштатные итальянцы со своим заштатным фронтом дольше всех западных стран Антанты телились с созданием собственного танка. Одно время французы пробовали подсунуть им Шнейдеры, долго пробовали, а итальянцы долго их испытывали и наконец поняли, что такое чудо им не надо. После чего стали просить Рено FT-17, и эта бадяга с Шнейдерами и Рено тянулась так долго, что война почти закончилась, когда королевская армия наконец почти получила собственный танк. Почти потому, что к войне он все-таки не успел. Это был самый тяжелый танк Первой мировой и весил 40 т. Это был единственный танк на то время, кроме FT-17, который обладал поворачивающейся башней и мягкой пружинной подвеской. Несмотря на довольно мощный авиационный мотор, он разгонялся всего до 4 км/ч. Еще одним недостатком был высокий центр тяжести. В остальном он был весьма совершенен для своего времени.

СМК мечтал иметь с детства, но, казалось бы, мечты эти тщетны - с нуля строить сложно (хотя один мой друг решился и построил отличную модель), смола архидорогая, а большим фирмам он разве приснится? И таки приснился! Спасибо Такому за подарок, по крайней мере, лично для меня он является таковым. 

Модель Звезды уже много раз была описана, похвалена, покритикована, вроде бы и нечего добавить. Попробую по своему опыту составить "дефектную ведомость" по конкретным недостаткам, а все остальное можно отнести к полному удовлетворению от модели. Качество литья - всего пара дефектов: небольшие недоливы на крышках ступиц колес и литьевой брак ствола пушки.

2020 год был урожайным на модели тридцатьчетверок, особенно с 85-мм пушкой. То, что сравнительно молодая и амбициозная китайская фирма Rye Field Model (RFM) сделала аж две модели нашего знаменитого танка, полагаю, сильно обрадовало многочисленных почитателей этой машины. Относясь к последним, я не преминул купить этот набор, ожидая от него чего-то особенно хорошего. И, честно говоря, был, по большому счету, обманут в своих ожиданиях. 

Модели КВ известной всем китайской фирмы имеют, конечно, недостатки, но в целом лучше ничего пока нет, да и так неплохо. Брал набор аж 12 лет назад, не знаю как сейчас, но тогда он был отлит очень неплохо и особых проблем при сборке не создавал. 

И сама модель, и, конечно, прототип настолько известны, что говорить о них не имеет смысла. Просто решил однажды попробовать построить корабль. Особенно в матчасть не вдавался и принципиального ничего не исправлял. 

Знаменитая в свое время боевая машина, скопированная во многих "танкостроящих" странах и купленная еще большим количеством народов, казалась очень перспективной, но в результате не нашла никакого применения, кроме единичных конфликтов. И все же воплощает собой некоторый немаловажный этап танкостроения, одну из "детских болезней" военных теоретиков. 

Не знаю, сколько еще раз буду применять слова "еще один" к "ишакам", но вот еще один - И-16 тип 5 выпуска 1938 г., на неубираемых лыжах, самолет майора Губанова из 61-й авиабригады КБФ на период зимы 1940 г., советско-финская война. Простая конверсия модели тип 10 Eduard. Достаточно простая конверсия базового набора Эдуарда. 

Капитан Бранко Романич и оберлейтенант Симон Фелльнер (Ром+Фелл), пользуясь служебным положением (первый был начальником авторемонтного депо австро-венгерской армиии, а второй – главной мастерской в этом депо) сконструировали в 1915 г. бронеавтомобиль на шасси легкового Мерседеса. Идея была в создании скоростной высоко маневренной машины с полной защитой экипажа от пулевого обстрела. Исходное шасси было усилено, мотор модернизирован. 

Два бронеавтомобиля были построены на Ижорском заводе в 1915 году для 1-й пулеметной роты Русской Императорской армии. В документах завода броневики проходили, как «легковые автомобили под пулемет». В качестве базы для бронемашин использовалось легковое шасси фирмы Hothckiss, какое именно, неизвестно. Точных сведений о боевом применении этих машин пока не найдено.