Блог Kais

Приветствую всех Коллег по увлечению и просто интересующихся! Сегодня хочу представить Вашему вниманию модель танка КВ-1 с достаточно интересным и не часто находящим исполнение в моделях вариантом башни – СБ-57 производства ЧКЗ, с шиповым соединением крыши и бортов. Работа над этой моделью позволила немного по-другому начать смотреть на танки КВ-1 выпуска ЧКЗ, их временную привязку, а также – добавила понимания в части эволюции конструкции этой замечательной машины, безусловно внёсшей значительный вклад в дело разгрома нацистской Германии и эволюцию отечественного танкостроения.

Приветствую всех Коллег по увлечению и просто интересующихся! Предстояла годовщина Сталинградской битвы, и мне хотелось построить модель советской машины, участвовавшей в этих героических событиях. Выбор пал на танк КВ-1 с лозунгом «За Родину» и номером 34-18 на борту башни упрощённого типа (сб.157).  

Приветствую всех Коллег по увлечению и просто интересующихся! Что ж, вполне логичным продолжением небольшой линейки танков КВ-1 в моём исполнении стала машина с литой башней. 

Приветствую всех коллег по увлечению и просто интересующихся! Продолжаю тему танков типа КВ-1 постройкой модели очередной широко известной в узких кругах «именной» машины со звучным призывом «Бей фашистов!» на борту башни. Собственно, так этот танк обычно и называют, обсуждая прототип с конкретными деталями и особенностями. 

Приветствую всех Коллег по увлечению и просто интересующихся! Сегодняшнюю статью я внезапно начну с небольшого стихотворения:

Приветствую всех, Коллеги! Я решил на какое-то время отвлечься от всего, что весит за 40 тонн, и для передвижения использует не 32 опорных колеса, а… чуть меньше. Правда, здесь их уж совсем мало: всего четыре, да и гусениц нет… Поэтому переход получился резким :) Но, ведущих всё так же два, правда – теперь они сзади. 

Приветствую всех Коллег по увлечению и просто интересующихся! Рано или поздно, мы все обращаемся к истокам того, чем интересуемся, чем занимаемся или увлекаемся. Вот и я решил обратиться к самым первым прототипам машин на шасси «Пантеры». Первой среди таких работ был прототип «Ягдпантеры», о которой я рассказал в предыдущей статье. И вот, наконец-то завершилась моя неожиданно долгая работа над безусловно знаковой для всех интересующихся историей танка «Пантера» машиной, одним из первых прототипов собственно самого танка - Panther Versuchsfahrgestell Nr.V2.

Приветствую всех Коллег по увлечению, а также просто интересующихся. Построив ряд моделей танков «Пантера» и машин на их базе, я решил обратиться, что называется, к истокам, и построить модели самых первых машин серий. На время отвлекаясь от собственно «Пантер», представляю Вам первый прототип широко известной тяжёлой противотанковой САУ на базе танка «Пантера» - истребителя танков «Jagdpanther».

Приветствую всех Коллег по увлечению и просто интересующихся!  Шёл апрель 1945 года. Близилась к завершению Великая Отечественная Война, а несколькими месяцами позже окончательно смолкнет гром выстрелов и Второй Мировой. Именно в этот, предпоследний месяц войны, появились на свет последние «Пантеры» завода MAN о которых я хочу рассказать в этой статье.

Приветствую всех Коллег по увлечению, а также просто интересующихся. Идея постройки данной модели пришла как-то сама собой и всегда казалась логичной и очевидной с учётом наличия среди направлений моего увлечения «Пантер» и WhatIf-Panzerwaffe-46: машины на базе «Пантеры» и дальнейшего развития данного танка были в составе планируемых к производству машин, продлись участие Германии во Второй Мировой Войне дольше, а вопрос поддержки мощными средствами для разрушения долговременных огневых точек и укреплений вооружённых танком «Пантера» подразделений всегда виделся мне актуальным в виду всем известной недостаточной для этих целей мощностью фугасного снаряда «Пантеры».