Блог grig_p

http://scalemodels.ru/articles/16307.html Классный вагончик. И смотрится по размерам. Мой просто теряется на полке рядом с 43-м масштабом АВД. Я уже думал, что для этих масштабов 43 и 87 можно попро...

Здравствуйте, уважаемые коллеги! Пополнение коллекции автобусов. В советское время, да и в 90-е и в нулевые такие автобусы можно было часто увидеть на улицах и на поселковых маршрутах.

Здравствуйте, уважаемые коллеги! Это американский военный танспортник 40-х - 50-х годов в гражданской ливрее. Покидая службу, некоторые самолеты уходили в гражданские частные компании, где и долетывали свой век.

Здравствуйте, уважаемые коллеги! Это первая моя попытка сделать автобус. Мне хотелось сделать такой автобус, именно того маршрута, на котором приходилось много ездить в детстве, сначала от одной бабушки к другой, а лет через десять ездить в кружок стендового моделизма, по адресу "ул. Щорса, 8". Сначала три пары в институте, затем работа в студенческом КБ НИИ МВС, а после этого на этом автобусе в кружок на заняите. Вечером, в 9 часов, обратно.  

Здравствуйте, уважаемые коллеги! КТМ-1 наряду с КТМ-2 это трамваи моего детства, на которых мне приходиось частенько ездить в 70-х годах. В пмяти осталось, что трамвай состоял из двух вагонов и между ними было ограждение. А перед первым вагоном внизу была характерная "борода". Я пацаном мечтал иметь игрушку именно такого трамвая, по максимуму копийную, но, к сожалению, такой не было. Потом, на рубеже 70-х и 80-х их заменили КТМ-5, а я увлекся моделями авиации.  

Здравствуйте, уважаемые коллеги! Еще во второй половине 80-х годов я часто видел в небе Ил-76 с дисковой антенной на спине, с "грибом". Мы его таки и называли "грибок". И это не зря, доработка Ил-76 осуществлялась на авиационном заводе в Таганроге им. Бериева.  

Здравствуйте, уважаемые коллеги! Продолжение моей трамвайной темы. Как только увидел в новинках АВМ этот набор, так сразу его и приобрел. КТМ-8 появились в Таганроге в далеком 1993 году. До этого в парке трамваев были только КТМ-5, эти стали вносить некоторое разнообразие. Хотелось проехаться именно на них. 

Здравствуйте, уважаемые коллеги! В пору моей юности (80-е - 90-е годы) была страсть у молодежи к поездкам на мотоциклах и мечтой многих был именно такой аппарат. У меня он тоже был, родители купили его с коляской Velorex и ездили на дачу, а в 1995 году он достался мне. И я тоже ездил на нем туда же, да и по другим хозяйственным делам.  Но мотоцикл не был моей страстью, я хотел автомобиль. Да и по делам на автомобиле ездить сподручнее. Ездил я на мотоцикле по 2000 год, затем продал. Но память осталась, как первое механическое транспортное средство. 

Здравствуйте, уважаемые коллеги! Vickers Vanguard - британский турбовинтовой среднемагистральный лайнер, разработанный, как замена первому турбовинтовому пассажирскому Vickers Viscount. Но, к сожалению, он не сыскал того успеха, который был у Viscount, всего было построено 44 борта в противовес 445 у Viscount.  

Здравствуйте, уважаемые коллеги!Одно из воспоминаний моего детства - это поездки на трамваях и появившееся желание иметь у себя такую игрушку, но не просто игрушку - трамвай, коробку с нарисованными окнами, в которых были бы всякие животные, а чтобы эта игрушка была очень похожа на настоящий трамвай. Следует сказать, что это был конец семидесятых, мне было лет пять - шесть и подобных игрушек - копий тогда не было.