Блог papasmurf

Сергей "papasmurf" Юрков представляет фотообзор легкого многоцелевого вертолета Bell UH-13H (военная модификация вертолета Bell 47 G-2A), рег. номер CH-578 или CH-580. Шесть вертолетов было приобретено Королевскими ВВС Цейлона в 1971 г. для борьбы революционерами. Они вошли в 5 вертолетную эскадрилью на авиабазе "Катунаяка" и использовались для ударных, разведывательных и наблюдательных целей. В последствие были переданы в сельхозавиацию. Вертолет находится в неважном состоянии на открытой площадке в Музее ВВС Шри-Ланки на авиабазе "Ратмалана" близ столицы г. Коломбо. Ссылка на фотообзор

Сергей "papasmurf" Юрков представляет небольшой фотообзор легкого вертолета Hiller UH-12B рег. номер 4R-AAO. Выпускавшийся в США в различных модификациях с 1948 г. вертолет был приобретен Королевскими ВВС Цейлона в 1961 г. у Королевской Воздушной Академии. Вертолет находится в хорошем состоянии на открытой площадке музея ВВС Шри-Ланки на авиабазе "Ратмалана" близ столицы г. Коломбо. Ссылка на фотообзор

Сергей "papasmurf" Юрков представляет фотообзор боевого вертолета Ми-24В ВВС Шри-Ланки, рег. номер CH-615. В 1995 г. было закуплено 26 машин Ми-24В и Ми-35П, которые используются со сей день. Ми-24В сыграли значительную роль в гражданской войнe, вылетая на задания со всем возможным подвесным вооружением. Причем, во время четвертой, заключительной, фазы конфликта они применялись и для выполнения задач ПВО. По словам техников музея, вертолеты проявили себя с самой хорошей стороны как в бою, так и в их обслуживании. По информации дружественных сайтов, машины летали в российском камуфляже без опознавательных знаков. Во время съемки борта в конце 2015 г. на нем отсутствовал рег. номер. Скорее всего вертолет был перекрашен уже в музее на авиабазе "Ратмалана", г. Коломбо, где он находится в отличном состоянии на открытой площадке. Ссылка на фотообзор

Сергей "papasmurf" Юрков представляет фотообзор китайских учебных реактивных истребителей Shenyang FT-5 (экспортный вариант Shenyang JJ-5) ВВС Шри-Ланки, рег. номера SFT-1301 и SFT-1302. Самолеты были приобретены в 1990 г. для подготовки летных кадров, возобновившейся после длительного перерыва. FT-5 летали c 1991 по 2001 г. в составе 5 авиаэскадрильи, в состав которой вошли также и китайские истребители F-7. Самолеты в отличном состоянии находятся на открытой площадке музея ВВС Шри-Ланки в Ратмалане, близ столицы г. Коломбо. Ссылка на фотообзор

Сергей "papasmurf" Юрков представляет фотообзор останков разрушенного советского истребителя-бомбардировщика МиГ-17 ВВС Шри-Ланки, рег. номер CF-904 (или CF-905). Королевские ВВС Цейлона приобрели у СССР 5 единиц МиГ-17Ф в 1971 г. Самолеты был приписан к 6 авиаэскадрилье. Данный борт был списан после повреждений в результате "случайного складывания стоек шасси" на парковке. Останки самолета находится на открытой площадке музея ВВС Шри-Ланки в Ратмалане, близ столицы г. Коломбо. Ссылка на фотообзор

Сергей "papasmurf" Юрков представляет небольшой фотообзор советского истребителя-бомбардировщика МиГ-17 ВВС Шри-Ланки, рег. номер CF-905 или CF-904. Королевские ВВС тогда еще Цейлона приобрели 5 боевых МиГ-17 и 1 учебный МиГ-15УТИ у СССР в 1971 г. Это был "спецзаказ" для обеспечения возможности наносить наземные удары по участникам первой попытки коммунистического военного переворота 5 апреля 1971 г. Самолеты использовались до 1980 г. и были приписаны к специально созданной 6 авиаэскадрилье, базировавшийся на авиабазе "Катунаяке". Регистрационные номера МиГ-17, видимо, были с 902 по 906 (точно известны номера 903 и 906). Самолет 905 или 904 находится в отличном состоянии на открытой площадке музея ВВС Шри-Ланки в Ратмалане, близ столицы г. Коломбо. Там же находится в неплохой сохранности и МиГ-15УТИ рег. номер CF-901. Ссылка на фотообзор

Сергей "papasmurf" Юрков представляет фотообзор израильского истребителя-бомбардировщика Kfir C.2 ВВС Шри-Ланки, рег. номер CF-712. Один из 5 самолетов, начавших в январе 1995 г. службу в 10 эскадрилье. Самолет потерпел крушение на взлете 21 января 1997 г., пилот катапультировался. Останки самолета установлены на постамент в Музее ВВС Шри-Ланки, Ратмалана, близ столицы г. Коломбо. Представляет интерес с точки зрения детального изучения конструкции самолета. Ссылка на фотообзор

Сергей "papasmurf" Юрков представляет подробнейший фотообзор израильского истребителя-бомбардировщика IAI Kfir C.7 ВВС Шри-Ланки, рег. номер CF-721. Это модернизированная версия самолета Kfir C-2, созданного на базе французского истребителя Dassault Mirage V. Шри-Ланка закупила 4 самолета в 2000 г. для расширения парка "Кфиров" С.2, приобретенных в 1995-1996 г. Самолет в отличном состоянии находится на открытой площадке музея ВВС Шри-Ланки в Ратмалане, близ столицы Коломбо. Ссылка на фотообзор

Сергей "papasmurf" Юрков открывает серию фотообзоров из Музея ВВС Шри-Ланки фотообзором истребителя-бомбардировщика МИГ-27М ВВС Шри-Ланки, регистрационный номер SFS-735. Один из 6 самолетов, поставленных в 2000 г. украинской компанией "Укринмаш", и один из 3 сохранившихся к 2015 г. По словам представителя летно-технического состава авиабазы, где распложен музей, выполнявшего роль смотрителя и экскурсовода во время моего посещения, самолет зарекомендовал себя с самой лучшей стороны и авиаторы Цейлона сожалеют о том, что они выведены из эксплуатации по причине окончания гражданской войны. Самолет находится в отличном состоянии на открытой площадке Музея ВВС Шри-Ланки в Ратмалане близ столицы г. Коломбо. Ссылка на фотообзор

Сергей "papasmurf" Юрков представляет фотообзор первого японского реактивного учебно-боевого самолета Fuji T-1A (T1F1 Hatsutaka). Регистрационный номер Японских воздушных сил самообороны JASDF 15-5825. Самолет разрабатывался в 1955-1958 г.г. для замены T-6G Texan. Несмотря на существенное влияние F-86 Sabre, японская учебная спарка является самостоятельной разработкой и обладает иными, по сравнению с самолетом-музой, габаритами. Поставленные JASDF в 1961-1962 г.г. 46 машин модификации "А" оснащались британскими реактивными двигателями Bristol Siddeley Orpheus BOr.1 и BOr.3 (последующие 20 построенных самолета модификации "В" оснащались японским двигателем IHI J3-IHI-3, а 3 самолета были переоснащены двигателем J3-IHI-7 в рамках модернизации всего парка T-1 до модификации "С"). Самолет модификации "А" в отличном состоянии находится в крытом павильоне музея Hamamatsu Air Park, Shizuoka, Japan. Ссылка на фотообзор