Отлично выполненная модель "коровы". Единственно можно было тонировки добавить для старения. Судя по неказистым фоткам из Чечни пепелац довольно чумазый, да и возраст у него совсем не детский. А вообще твёрдая "5".
Красиво,аккуратно,здоровски!
Из недочетов:выштамповка на передней правой двери в реале абсолютно другой формы,лист обшивки между ВЗ двигателя имеет жалюзи а не дырку,отсутствуют прозрачные оконца с верху на крыльях,ну и установка подкосов основного шасси....там не" палка в борт",а через шарнир.
Все получилось очень и очень неплохо,почему-то режет глаз вентилятор радиаторов(совсем "голый")
Вы не представляете как хотелось закончить. Под конец стройки образовалось такое стойкое впечатление ,что просто не возможно все доделать в этом ЛНД , рутина по доводке растянулась бы еще на неопределенное время,а это утомляет и отбивает желание от модели.
4294VP писал(а):
Единственно можно было тонировки добавить для старения.
Сравнивая с фотографиями-Да.Но он же не всегда таким был. Этот момент я озвучил в конце статьи. Была бы подставка, обязательно ухайдохал бы его как надо.
to GASENKAMPF
Согласен.Жаль что травленку на него никто не делает. В остальном озвучил чуть выше.
Пожарный писал(а):
Подскажите чем делали маски на прозрачных деталях?
Медицинский клей БФ-6, так кажись его называют.Такого коричневого цвета, спиртом разводится.
Отличная модель! Борьба с набором определенно завершилась в пользу автора. Аккуратно, гармонично и просто красиво. Жаль, не могу добавить плюс в репутацию, работа того более чем достойна.
Отличная работа в плане исполнения! Заслуженный +1 Единственное очень советую потратить недельки полторы на тонировку. Не может вертолет так чисто выглядить по определению! Даже после первого вылеа и газовок вылазят потеки гидравлики, масла, нагар, пыль, грязь, следы ног на поверхности и т.д. Наша техника в особенности отличается этим от импортной. Надо добавить следы выбивания масла на капотах, след от выхлопа по борту (его хоть и периодически моют, но выгоревшую краску в районе сопла и нагар остается). Короче поработать над тонировкой и модель будет смотреться более объемно
Единственное очень советую потратить недельки полторы на тонировку. Не может вертолет так чисто выглядить по определению!
Марать и пачкать не стал потому, как с недавнего времени имею стойкое убеждение, что без подставки нет смысла делать поюзанную машину. Гармонии нет, когда бывалая машина стоит на стеклянной или деревянной полке, а основание - оно придает сюжету реализьму.
Модель была выполнена для частной коллекции.Не маловажный фактор.
Вы меня понимаете?
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
Этот момент я озвучил в конце статьи. Была бы подставка, обязательно ухайдохал бы его как надо.
Единственное очень советую потратить недельки полторы на тонировку. Не может вертолет так чисто выглядить по определению! Даже после первого вылеа и газовок вылазят потеки гидравлики, масла, нагар, пыль, грязь, следы ног на поверхности и т.д. Наша техника в особенности отличается этим от импортной. Надо добавить следы выбивания масла на капотах, след от выхлопа по борту (его хоть и периодически моют, но выгоревшую краску в районе 
