Trumpeter 1/48 Су-15ТМ - Страж советского неба

Фюзеляж

Сборку модели я начал не совсем обычно - с фюзеляжа. Работы с каналами воздухозаборников, определили порядок постройки и положили начало вечному беспорядку на моём рабочем столе. Прежде чем приступить к сборке, я размешал шпаклёвку с клеем, что сделало ее более вязкой и пластичной. Собрав каналы воздухозаборников, я зашпаклевал их изнутри. Затем вклеил собранные и обработанные воздухозаборники в половинки фюзеляжа.
Установка ВЗ была сопряжена с определенными трудностями. Дело в том, что они не совсем удачно подходили к фюзеляжу – невооруженным глазом было заметно смещение оных от посадочных мест. Расширив места установки воздухозаборников, удалось их позиционировать как раз по центру.
Далее на очереди был набор тормозных щитов и ниш от фирмы Eduard. На самом деле я этого шага очень сильно боялся. Пришлось выбирать – либо шпаклевать тот ужас, что предлагает нам Trumpeter, либо делать как Шура Балаганов – «пилить». Не имея опыта, мне пришлось самому кое-как выпиливать места установки ниш в фюзеляже, чтобы Eduard’овскими наборами заменить стандартные. На удивление, хорошо получилось. Шпаклевал ниши тормозных щитов как на внутренней (чтобы придать жесткость при дальнейшей работе с моделью), так и на внешней поверхности фюзеляжа. Результат этого труда говорит сам за себя.
 

Передняя ниша шасси

Передняя ниша из набора была зверски испорчена, а именно её стенки. Поэтому были изготовлены новые стенки шиши, которые отлично подошли по размерам. Поняв, что пока мне не по силам осуществить затею с изготовлением пружин и облагораживанием передней ниши, я оставил все как есть.Пришло время склеивать половинки фюзеляжа. Верхнюю накладку фюзеляжа было невозможно приклеить без усиливающих вставок. Пришлось по бокам фюзеляжа к внутренней поверхности приклеить несколько штифтов, чтобы накладке фюзеляжа было на чем держаться при стыковке.

РЛС от Quickboost

Обтекатель РЛС удалось приклеить ровно с нескольких попыток. Как бы там ни было, даже смолу приходится обрабатывать наждачкой и доводить до приемлемого вида. Пришлось долго выводить края, в то время как обтекатель уже был приклеен к фюзеляжу. Другого, более лёгкого метода, мне найти не удалось. После нескольких часов усиленных затираний, растираний и обтираний, границы носового конуса сошлись с границами фюзеляжа. (Как мило звучит!) Каким тогда для меня было облегчением видеть это! Я подумал, что самое трудное позади. Ага, вот прямо так и позади. Кстати, родной обтекатель оставил для МиГ-25 в 48-м!!! Он обязательно пригодиться!

Консоли крыла

До того, как склеить половинки консолей крыла, я начал имитировать в нишах основных стоек шасси проводку. То же самое я сделал и в основных нишах на фюзеляже. Сначала сделал провода в нишах на внутренней поверхности консолей, затем состыковал их с фюзеляжем, а потом начал имитировать провода в нишах на фюзеляже. Кстати, впервые почувствовал себя «Не изкоробочником». 

Остекление

Коллеги помогли мне преодолеть несколько барьеров страха при работе с прозрачными деталями. Эта «эпопея» длилась, поистине, очень нудно и была для меня очень нелегкой. Переплёт козырька был сточен по бокам. В связи с этим, козырёк немного просел и стал чуть ниже, чем он был до обработки. Поэтому, мне пришлось вклеить тонкие вставки полистирола на место посадки козырька.
После всей этой узнурительной для меня и козырька процедуры, я искупал остекление в «Future», а потом аккуратно закмаскировал и приклеил сдвижную часть и козырёк к фюзеляжу.

Киль

Киль был поведён вправо. К счастью, мне удалось его аккуратно отклеить от фюзеляжа. Пришлось нагревать его феном и исправлять ситуацию. После исправления этого недуга, киль был приклеен обратно на своё место и зашпаклёван.

Стабилизаторы

Хотите извращений? Читайте дальше…
При примерке стабилизаторов к местам их стыковки с фюзеляжем было проведено не малое количество дебатов с коллегами. Поначалу были вклеены (как потом выяснилось совершенно ненужные) полоски полистирола. Поразмыслив, я поступил следующим образом: сделав по три отверстия в стабилизаторах и фюзеляже, я вставил в эти отверстия стальные стержни длиной около 3-4мм. Затем, приклеил стабилизаторы к фюзеляжу. Увы, пришлось шпаклевать те щели, которые образовались вследствие правильной установки стабилизаторов.

Колёса, родные стойки и стойки от Scale Aircraft Conversions

По счатливому случаю, мне подарили колёса от фирмы «Экипаж». Для их соединения со стойками шасси необходимо было высверлить в них отверстия свёрлами диаметром 0,2мм. Впрочем, это у меня получилось сделать без особых усилий и не в ущерб самим колёсам. В теме постройки (да и за её пределами) неоднократно обсуждалась проблема со стойками от фирмы «S.A.C».
Итак, «Пока сам на грабли не наступишь – ногу не проткнёшь и лоб болеть не будет» (С)
«Помяв» злостчастные стойки в руках, стало предельно ясно, что они не годятся для установки в ниши. Поэтому, было решено оставить родные стойки. Створки на стойках и створки ниш на фюзеляже также облагорожены травлением от Eduard. Каждая створка на стойках собирается из двух половинок. Плюс ко всему, они заметно тоньше и на модели они смотрятся куда более приятно, чем те створки, которые предлагает использовать «великий и ужасный» Trumpeter.

Фары

Случилось непоправимое – я случайно выкинул литники с которых было снято остекление фонаря. «Зачем мусор держать? Выкину-ка» - решил я. Только потом вспомнил, что я выбросил вместе с литниками от остекления и фары. Заказывать фары от «Эльф» уже было поздно. Поэтому я решил пойти на отчаяные меры – изготовить фары своими руками.
Стал подбирать прозрачные литники по нужному диаметру. Нашёл. А теперь, предо мной была другая проблема – «как их сделать достаточно тонкими?» Ночью лобзик не побежишь покупать. На фотографиях можете увидеть, что всё-таки фары тонкие, без труда встали на своё место и диаметр подошёл, будто родной. В качестве подложки для фар была использована пищевая фольга. Только об одном жалею – забыл поместить фары под воздухозаборники.

Двигатели

Двигатели были собраны путём скрещивания форсажных камер от фирмы Ciro Models и соплами от Eduard.

Грунтовкен, покраскен und смывкен – Gut!

Итак, мои уважаемые господа, пришло время рассказать Вам о том, как я стал жертвой «правильной» последовательности покраски моего «Стража».
Для начала расскажу, что было использованно для этого: Уайт-Спирит Tikkurila 1050, черная эмаль «Humbrol», грунтовка «Deco Lack», Зелёный, белый и красный «Акан», тёмно-зелёный «Звезда», различных цветов Tamiya и конечно же Alclad II Aluminium ALC-101.
Когда постройка была завершена и оставалось после покраски приклеить стойки и вооружение, я загрунтовал модель. Проходило это действие в два этапа – сначала верхняя часть фюзеляжа, затем нижняя. Ранее было решено красить модель алюминием от «Tamiya», но по случившимся обстоятельствам (в ветке всё объясняется), пришлось красить модель Алкладом (хотя, где-то и раньше у меня витала мысль о его использовании). После шлифовки, модель была покрашена черой эмалью Humbrol (Процедура та же – верх, а потом низ).
После того, как модель была покрашена, а краска высохла, во избежание инцидентов с Алкладом я оставил её сохнуть на двое суток, чтобы улетучилсь пары уайт-спирита с поверхности фюзеляжа. Покраска Алклад’ом была для меня непростой задачей: красил модель пятью тонкими слоями. На первый взгляд кажется, что из-за нанесения тонких слоёв модель никогда не приобретёт нужный цвет. Всё изменилось с нанесением третьего, четвёртого и завершающего пятого слоя этой замечательной краски.

Декали

Декали из набора так и остались нетронутыми. Пару лет назад брат мне подарил лист декалей от фирмы «Begemot» 48-001. Приваривал декали футурой. Приходилось вымачивать каждую декаль до нанесения её на фюзеляж. В общем, на «обдекаливание» модели ушло чуть меньше суток. Впервые случилось так, что была безвозвратно утеряна лишь одна маленькая техническая надпись.

И в завершение, небольшое резюме

Trumpeter – хорошо обрабатываемый пластик, но с геометрией и со мной дружить отказывался. Что же касается навыков в моделизме, то с этой моделью а шагнул очень далеко вперёд: смола, травление, покраска, декали, обработка пластика, прозрачных деталей и изготовление новых деталей. Спасибо всем, кто помогал мне советами при постройке модели и был не равнодушен к этой теме!  Приятного Просмотра!!!