Большой конкурс 2023

Здравия, коллеги! Открываю этот модельный год, одним из культовых самолётов в мировой авиации, моделью от Тамии. И дабы заполнить один из пробелов на полке именитых машин.

Добрый день, Джентльмены! Выношу на ваш суд очередную модель из моей серии Аэрофлот детства. Пацанами, просиживая летом целыми днями на заборе аэропорта мы любили смотреть на этот самолёт. Как славно он коптит небо и как смешно выключалась его ВСУ

Добрый день, Джентльмены! О Боинге 737 много говорить нет смысла. Куча модификаций. 55 лет в строю, один из самых распространённых авиалайнеров в мире. Наверное именно поэтому он никаких чувств во мне и не вызывает.

Як-40 от VEB Plasticart, леди и джентльмены, довольно хорошо известная модель. Когда-то она бойко продавалась в игрушечных магазинах, да и с импровизированных лотков, - прямо на тротуарах наших городов, и никто не может упрекнуть её в излишней дефицитности или редкости, ибо, - даже сейчас она часто имеется в наличии и вполне доступна по цене. Желающий всегда сможет её отыскать. Иное дело, что выполнена она в не слишком популярном по нынешним временам масштабе, да и с геометрией имеет небольшие проблемы, что отодвигает её на задний план по сравнению с более современными наборами. Но, - мы ведь любим Пластикарт не за точность...  

Добрый день, Джентльмены! Хочу поделиться впечатлениями от сборки А-310 от Восточного экспресса. Это была моя первая модель нового поколения от ВЭ и конечно на фоне остальных предыдущих (а их было немало) она смотрелась как пришелец из другого мира.

Уважаемые коллеги, представляю Вам свою очередную модель. Это американский пикирующий бомбардировщик 2-ой Мировой войны North American A-36 Apache/Invader , выполненный в масштабе 1/32 фирмой Hobbycraft.

Так получается, что в моей коллекции есть уже несколько моделей в африканском камуфляже. Вообще странно, так как в историческом плане этот ТВД мне не так уж сильно интересен. Но вот при выборе варианта окраски почему то нередко тянет на прототипы с преобладанием песочной гаммы.

Доброго времени суток! Вторая часть рассказа про рабочую лошадку Luftwaffe – Ju88. С первой частью, посвященной последней условно-серийной версии машины, рекомендую ознакомиться по ссылке. Это будет не лишним, т.к. при рассказе о некоторых аспектах будет упоминаться опыт предыдущей стройки.