Анонс Eduard Bf-109G-6 в масштабе 1/48

Первый взгляд и сравнение со Звездовским 109Ф.
Общее впечатление - как и от Эдиковского же Спитфайра - качество литья и мелкие фишки - вроде надписей на колесах.
первые "прикладывания" - разбивка стыков хвостовой части совпадает со Звездой, обводы тоже, при совмещении половин фюзеляжа от Звезды и от Эдика по обрезу киля Эдик длиннее на примерно 0,4-0,5 мм и на 0.5 мм Эдик больше по 1-му шпангоуту(который сразу за вырезом кабины), эти 0,5 мм - похоже по низу.
Крылья совпадают с точностью до 0,1-0,2 мм везде, корневая хорда у Эдуарда на 0,3-0,5 мм больше - по зализу на фюзеляже , и чуть шире створки радиаторов - на те же 0,2-0,4 мм.
в месте перед козырьком фонаря как то широковато сделано должно быть похудее или я ошибаюсь? - несовпадения сравнимы с остальными расхождениями - то есть до 0,5 мм - это деталь фонаря от Звезды на фюзеляже Эдуарда:


То есть звездинский фонарь чуть шире , а вырез у Эдика чуть глубже.
Как по мне, то все нюансы Эдиковской модели некритичны - можно работать.

Большое спасибо! А в хвостовой части обводы Эдуарда и Звезды тоже идентичны?

Первый взгляд и сравнение со Звездовским 109Ф.
Общее впечатление - как и от Эдиковского же Спитфайра - качество литья и мелкие фишки - вроде надписей на колесах.
первые "прикладывания" - разбивка стыков хвостовой части совпадает со Звездой, обводы тоже, при совмещении половин фюзеляжа от Звезды и от Эдика по обрезу киля Эдик длиннее на примерно 0,4-0,5 мм и на 0.5 мм Эдик больше по 1-му шпангоуту(который сразу за вырезом кабины), эти 0,5 мм - похоже по низу.
Крылья совпадают с точностью до 0,1-0,2 мм везде, корневая хорда у Эдуарда на 0,3-0,5 мм больше - по зализу на фюзеляже , и чуть шире створки радиаторов - на те же 0,2-0,4 мм.
в месте перед козырьком фонаря как то широковато сделано должно быть похудее или я ошибаюсь? - несовпадения сравнимы с остальными расхождениями - то есть до 0,5 мм - это деталь фонаря от Звезды на фюзеляже Эдуарда:


То есть звездинский фонарь чуть шире , а вырез у Эдика чуть глубже.
Как по мне, то все нюансы Эдиковской модели некритичны - можно работать.
По етим фото пока слабо понятно,если можно сравнить половинки фюзеляжа с чертежами или с половинками фюзеляжа звездовского набора у вас есть возможность и выложить фото ? буду оч.признателен

По етим фото пока слабо понятно - ну вы спрашивали про вырез кокпита, так он у Эдика уже, чем у Звезды. На фото вроде бы хорошо видно, что звездинский козырек фонаря шире, чем вырез.

И немного дополнительно.
Я распечатал чертежи Коичиро Абе из Модельного Глаза и отмасштабировал боковой вид 109К, который Мансур показывал в соответствующей ветке.Не буду утверждать, что графика идеальна.
Чертеж Абе прошел через несколько носителей - бумага, сканер, Фотошоп, принтер, и второй чертеж тоже, естественно везде были погрешности. Но тем не менее смотри, что получилось.
Несколько цифр - высота фюзеляжа по 1 "шпангоуту" - первая секция за кабиной - 1288мм , что дает 26,83мм в 48 масштабе, следующая секция должна быть в 48 -25,29мм
ширина выреза под фонарь - 640мм, что составит 13,33 в 48 масштабе
теперь фото, я также добавил кроме Звезды и Эдика. пару сравнительных фото модели 109Г-2 от Хобби Босса(она заявлена как Ф, но на капоте есть воздухозаборники вентиляции)
Хочу сразу предупредить - это сделано на скору руку. фото - с телефона, на ходу. Потому за качество - сразу приношу извинения:
Чертежи:


Дальше 109 от Эдика в чертежах К.Абе. Увы - Свойства камеры не позволили нормально показать контур модели на линиях чертежа:
И к ним - Хобби Боссовский мессер:
- выставлен по РН и по переднему обрезу капота
Дальше - Звезда и Эдик в сравнении:



Еще раз извинения за фото.
Мои прикидки - в чертежах К. Абе Звезда лежит внутри линий чертежа. а Эдик - снаружи, то есть расхождение в 0,3-0,5 мм, длина фюзеляжа Эдуаровской модели - в норме, крыло у всех трех моделей(включая Хобби Босс) совпадает по геометрии(не сравнивал в сборе с подвижными агрегатами - створки радиатора и т.д.) Судя по корневой части - хорда крыла Эдуардовского 109-го у корня чуть больше, обратно +/- 0,5_07 мм
Ну и в принципе заметное различие - это высота по 1 шпангоуту. У Звезды она - 26,75 мм, у Эдуарда - 27,1 мм. теоретический размер в масштабе - 26,83, а точность измерений этих - дело деликатное , пластик немного "дышит" в месте замера.
ширина выреза под кокпит - Звезда - 13,2-13,3 мм и у Эдуарда - те же 13,2-13,3 мм
Как по мне - Эдуардовский Мессер высоковат в месте стыковки капота и фонаря, но это те же до 0,5 мм. Меня устраивает, можно и поправить.
И Эдуард в чертежах 109К-4:



Мое мнение, не претендующее ни на объективность, ни на правильность такое- модель свою Эдуард значительно улучшил, однако частично прессформы остались те же, все отличия от более-менее правильной графики - в "пределах допуска", мне модель понравилась, Звезда возможно немного точнее. Но само членение 109Г от Эдуарда более рациональное и приятное в сборке. Сборка "безмоторная", потому изрядно проще. Заклепочных швов не проверял и заклепки не считал. Модель вполне достойная. Теперь ждем Звезду.

Вставлю и я свои пять копеек :smile:
получил посылку новой модели бф- 109 от Eduard, сравнил со Звездой и попытался выделить на мой(субъективный) взгляд самые
кричащий моменты
- 1- Кок винта,у Эдуарда в диаметре -16.2 против-15.65 Звезды,(в сранении с чертежами Звезда правильней)
что касается самой формы кока винта,верхняя часть мне больше понравилась у Эдуарда, и передняя часть кока винта не такая скругленная как у Звезды( у Едуарда она более острой формы)и нет лишней полоски расшивки как у звезды
На мой взгляд опять таки субъективный,в идеале было бы сточить нижнюю часть кока винта до-15,65 мм как у звезды а верх оставить, так было бы более копийно
фото коков винта Звезди ,Эдуарда и оригинала ниже

-2- вырез под выхлопные патрубки у Эдуарда слишком широкий ,на фото видно в сравнении со Звездовским вырезом и вставленными выхлопными патрубками от Вектор

-3- перед фонарем фюзеляж у Эдуарда -завышен приблизительно на -0,6-0,7 мм,причем в районе обрезинового уплотнителя -
высота нормальная а к фонарю идет горкой вверх(а должен идти более горизонтално,на фото ниже два фюзеляжа Звезды и Эдуарда видно) в глаза бросается кажется нос надутым
эта проблема также на мой взгляд излечима


-4-ширина крыла,на 1мм длиннее чем у Звезды


-5 фюзеляж если соединить со звездой по верхнему контуру внизу больше, приблизительно-0.6мм с сужением до хвоста



-6 киль приблизительно на -0.5 мм шире чем у звезды



Из положительного
-при соединении фюзеляжей Звезды и Эдуарда в прынцыпе все сходится,


-фонарь Эдуарда повторяет конфигурацию фонаря звезды ,но выше приблизительно на-0,3-0.4мм,если доработать переднюю часть и сточить снизу-0.4мм неплохо встанет на Звезду
сравнение двух фонарей на фото ниже


крыло неплохо встает на звезду и может быть взаимозаменяемо на мой взгляд



В итоге у Эдуарда получилась конечно доработанная и на порядок улучшенная модель,но далеко не идеальная,так что заявленный G-6 от Звезды не теряет своей актуальности
Но для Маньяков -жаждущих "все и сейчас" набор будет к стати,можно методом небольших перепилов капота,кока винта,крыла,фонаря,выреза под выхлопные патрубки довести модель до неплохой кондиции
также в наборе много полезных неиспользуемых деталей таких как фонари кабины,стойки шасси всех типов,колеса и т.д
Вообщем потихоньку будем пилить и результаты выкладывать на форуме

Большое спасибо!!!

Выложил в ветке по 109Ф чертежи от Коичиро Абе, о которых шла речь ранее
http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic_p_1258979.html#1258979

Саша, есть у меня К.Абэ на 109Г-6. Если надо, могу прислать на почту.

Так вопрос в ветке по Эдуарду был про чертеж Абе именно на 109Ф, а на 109Г-6 у меня тоже есть - который из "Модельного глаза"