ан-2 антонов

Привествую коллеги! Покумекав выкладывать ли свой третий по счёту борт RA-62515, решил таки это сделать.

Приветствую коллеги! Представляю так сказать свою работу над ошибками с учётом практически всех замечаний форумчан. Данная модель представляет собой второй из трёх заказанных у меня бортов RA-62515. 

Вообще, масштаб 1/48 - не мой размер, я предпочитаю куда более миниатюрные изделия. Но товарищ, который попросил собрать эту модель, можно сказать, не оставил мне выбора. Открыв коробку китайского производителя HobbyBoss, я подумал - почему бы и нет?

С наступившим очередным творческим годом коллеги! Представляю свою версию кукурузника в 48-м масштабе. Собирал на заказ по фотографии, в дальнейшем модель должна быть подарена человеку, непосредственно связавшим свою судьбу именно с этим бортом. 

Александр "BigSeXy" Вергин представляет детальный фотообзор лёгкого многоцелевого самолёта Антонов Ан-2Р RA-35103, заводской № 1Г111-29, серийный № 111-29, снятого на аэродром Оёк в Иркутской области, Россия. Первый полет совершил в 1969 г. С 1993 г. по 21 сентября 1998 г. использовался в авиакомпании ЧитаАвиа. С сентября 1998 г. находился сначала на хранении в Чите, а с 21 мая 2000 г. на аэродроме Оёк. В июне 2021 г. самолет был перевезен в Иркутск и установлен в спортивно-развлекательном центре "Поляна". Перейти к фотообзору

Приветствую Вас, уважаемые коллеги. Представляю модель Ан-2. Старый Bilek в коробке Italeri, к великому сожалению моделистов очень кривой и позору отечественных производителей, безальтернативный в 72 масштабе. 

Приветствую коллеги! Представляю всем интересующимся хорошо известную старенькую модель легендарного кукурузника Ан-2 в 72-м. 

Александр "BigSeXy" Вергин представляет детальный фотообзор лёгкого многоцелевого самолёта Антонов Ан-2Т (НАТО - Colt) RA-02882, заводской № 1Г235-48, серийный № 235-48, находящегося на хранении на аэродроме Оёк, Иркутская область, Россия. Первый полет совершил в 1989 г. С 23 апреля 1993 г. использовался в авиакомпании Трансавиа. С 1995 г. находится на хранении на аэродроме Оёк. Перейти к фотообзору 

Александр "BigSeXy" Вергин представляет детальный фотообзор лёгкого многоцелевого самолёта Антонов Ан-2Т RA-02879, заводской № 1Г162-21, серийный № 162-21, аэродром Оёк, Иркутская область, Россия. Первый полет совершил в 1975 г. С 1997 г. находится на хранении на аэродроме Оёк. Перейти к фотообзору 

Александр "BigSeXy" Вергин представляет фотообзор лёгкого многоцелевого самолёта Антонов Ан-2Т RF-00475, заводской № 1Г235-41, серийный № 235-41, снятого на аэродроме Оёк, Иркутская область, Россия. Первый полет совершил в 1989 г. С 1993 г. принадлежал авиакомпании Добролет и имел регистрационный номер RA-02880. В 2001 г. передан в Росто/ДОСААФ. Перейти к фотообзору

Александр "BigSeXy" Вергин представляет детальный фотообзор лёгкого многоцелевого самолёта Антонов Ан-2 б/н 06, заводской № 1Г188-43, серийный № 188-43, снятого на аэродроме Оёк, Иркутская область, Россия. Первый полет совершил в 1980 г. С начала 2000-х годов стоит на хранении на аэродроме Оёк. Перейти к фотообзору