ан-2 самолеты

Привествую коллеги! Покумекав выкладывать ли свой третий по счёту борт RA-62515, решил таки это сделать.

Приветствую коллеги! Представляю так сказать свою работу над ошибками с учётом практически всех замечаний форумчан. Данная модель представляет собой второй из трёх заказанных у меня бортов RA-62515. 

Вообще, масштаб 1/48 - не мой размер, я предпочитаю куда более миниатюрные изделия. Но товарищ, который попросил собрать эту модель, можно сказать, не оставил мне выбора. Открыв коробку китайского производителя HobbyBoss, я подумал - почему бы и нет?

С наступившим очередным творческим годом коллеги! Представляю свою версию кукурузника в 48-м масштабе. Собирал на заказ по фотографии, в дальнейшем модель должна быть подарена человеку, непосредственно связавшим свою судьбу именно с этим бортом. 

Приветствую Вас, уважаемые коллеги. Представляю модель Ан-2. Старый Bilek в коробке Italeri, к великому сожалению моделистов очень кривой и позору отечественных производителей, безальтернативный в 72 масштабе. 

Всем привет! После вынужденного перерыва взялся за старое. Перманентно что-то все же пытался склеить, но то времени нет, то настроения, то вообще не до самолётиков сейчас. Некоторое количество начатых и, на стадии готовности 90 % заброшенных, моделей отложено в сторону до лучших времен. 

Приветствую коллеги! Представляю всем интересующимся хорошо известную старенькую модель легендарного кукурузника Ан-2 в 72-м. 

Всем привет! Внимание! Специалистам по матчасти самолета Ан-2М смотреть с осторожностью, так как HobbyBoss создало этот набор из обычного Ан-2 не учтя некоторые заметные отличия в конструкции этих самолетов. Я, конечно, со своей стороны попытался доработать модель до Ан-2М, но, к примеру, форму капота исправлять не стал, побоялся не справиться, но его конструкцию слегка подправил.

Александр "BigSeXy" Вергин представляет детальный фотообзор лёгкого многоцелевого самолёта Антонов Ан-2Т (НАТО - Colt) RA-02882, заводской № 1Г235-48, серийный № 235-48, находящегося на хранении на аэродроме Оёк, Иркутская область, Россия. Первый полет совершил в 1989 г. С 23 апреля 1993 г. использовался в авиакомпании Трансавиа. С 1995 г. находится на хранении на аэродроме Оёк. Перейти к фотообзору 

Александр "BigSeXy" Вергин представляет детальный фотообзор лёгкого многоцелевого самолёта Антонов Ан-2Т RA-02879, заводской № 1Г162-21, серийный № 162-21, аэродром Оёк, Иркутская область, Россия. Первый полет совершил в 1975 г. С 1997 г. находится на хранении на аэродроме Оёк. Перейти к фотообзору 

Александр "BigSeXy" Вергин представляет детальный фотообзор лёгкого многоцелевого самолёта Антонов Ан-2Т RA-02815, заводской № 1Г118-39, серийный № 118-39, снятого на аэродроме Оёк, Иркутская область, Россия. Первый полет совершил в 1970 г. В 1994 г. проходил КВР в Красноярске. С 1996 г. находится на хранении на аэродроме Оёк. Перейти к фотообзору