ан-28 после 1950

Приветствую, уважаемые коллеги. Очередная модель. И снова в 144-м. Логичное продолжение темы "Пчелки", как в прототипе, так и в модели. Прототип совершил первый полёт 29 января 1973 года. Новые турбовинтовые экономичные двигатели, увеличенный фюзеляж на 17 пассажиров. В СССР построили и испытали несколько предсерийных самолётов, после чего документация и технология были переданы в дружественную Польшу для производства самолёта на Zjednoczenie Przemysłu Lotniczego i Silnikowego PZL. 

Здравствуйте, уважаемые коллеги! Ан-28 - легкий транспортно - пассажирский турбовинтовой самолет для местных линий. Разработан, как развитие поршневого Ан-14. Построено чуть меньше двухсот экземпляров.

Приветствую коллеги! Представляю очередную работу над Амоделом. Набором в общем остался доволен, сложность заключается только при подгонке фонаря и центровке модели. Доработок не делал. 

Приветствую, коллеги! Не самая моя удачная работа, но этот долгострой провалялся у меня довольно долго и доделывался уже по инерции. Так уж вышло что изначально Ан-28 не входил в мои планы, но модель попала ко мне как подарок на День рождения. В коробке была декаль в том числе и на борт RF-01195 летавший под флагом аэроклуба Родина на базе дропзоны Киржач, где я выполнил с него несколько прыжков с парашютом. Так что с прототипом вопрос был решён сразу. 

К сожалению и в отличие от Ан 2 и Ан 14 воплощенных в пластике неоднократно и в огромном количестве, Ан-28 в 72 масштабе выпускался только Польской фирмой Broplan. Этот набор представляет собой две вакуумно-формированные панельки. Партийный номер Broplan MS-31. Видимо большой популярностью не пользовался. Ситуация изменилась когда в начале 2015 года Польская фирма Aeroplast выпустила серию наборов для постройки модели Ан-28 в 72 масштабе.

Эдуард "skyeddy" Борисенков представляет небольшой фотообзор лёгкого транспортно-пассажирского самолёта Антонов Ан-28 (НАТО - "Cash") авиакомпании Регион Авиа, RA-28902, c/n 1AJ009-12, снятый в аэропорту Якутска, Россия.

Сегодня Андрей "SilverGhost" Кузнецов представляет фотообзор останков лёгкого двухмоторного турбовинтового транспортно-пассажирского самолёта Антонов Ан-28 (НАТО - "Cash"), СССР-28806, 1AJ002-03, снятых на аэродроме Киржач, Владимирская область, Россия. Хвостовая часть используется для тренировок парашютистов на земле, носовая часть лежит на другом конце аэродрома.