аэрофлот Туполев

Приветствую коллеги! Представляю ещё одного Туполёночка в 144-м масштабе. На этот раз постарался исправить кое-какие нюансы, а именно: носовой переплёт штурмана окрашен в серый цвет, установлены более качественные фары, не использовал лишние решётки и брызговик на передние шасси из набора микродизайна, дворники установил по нижней стороне фонаря, ёжик ответчика на хвосте развернул на 180 градусов. 

Приветствую коллеги! Представляю очередную поделку на тему аэрофлота, на этот раз в 144 масштабе. Набор описывать нет смысла, все его прекрасно знают, главный косяк с окнами исправлять не стал, дабы не терять серебряную окантовку окон - если читлайн самостоятельно легко нанести, то вот как сделать аккуратные серебряные "колечки" вокруг окон не представляю. 

Спешу представить вам модель самого массового советского авиалайнера. Модель была долгостроем, выстрадана. 

День отлёта, день прилёта за день посчитаем, Нам предписан нашим веком скоростной режим. Мы - как птицы, мы - как птицы, мы летаем, Потому, что каждым часом дорожим.

Эдуард "skyeddy" представляет детальный фотообзор турбовинтового дальнемагистрального пассажирского самолёта Туполев Ту-114 (НАТО - "Cleat"), СССР-76490, заводской № 64M471, серийный № 47-01, из Музея Гражданской Авиации, Баратаевка, Ульяновск, Россия. Первый полет совершил в 1964 г. При организации рейсов из Токио в Западную Европу в 1967 году по просьбе японской стороны был перекомпонован. В первом салоне разместили сиденья 1-го класса, таким образом, общая вместимость составляла 105 мест. Имел наружную символику как Аэрофлота, так и JAL. В 1969 году был переделан в 220-ти местный вариант. 19 января 1973 года был выведен из состава Аэрофлота и передан в Узин. В эксплуатации до мая 1983 года, а по истечении ресурса был передан в качестве экспоната в музей Гражданской Авиации. Перейти к фотообзору

Приветствую всех любителей PLASTICART !Представляю вашему вниманию доработанную модель Ту-114 Самолет Ту-114 совершил первый полет 15 ноября 1957 года,произведено 31 ед. На самолёте Ту-114 было установлено 32 мировых авиационных рекорда. 

Привет коллеги. Наконец завершил свой первый долгострой от Amodel в воплощении Синей Птицы (Ту-134А) в 72-м масштабе. Хочу сказать кровушки моей конечно попил сей наборчик, но я всё-равно уверен, что это далеко не самая «дровяная» модель. В ходе запила пришлось попотеть над шпаклеванием и подгонкой раличных частей фюзеляжа, расточкой круглых проёмов иллюминаторов, доработкой оптики и т.д…

Коллеги, позвольте представить на ваш суд очередную модель. На этот раз Ту-134А от Звезды в популярном для гражданских лайнеров масштабе 1/144.,

Здравствуйте , хочу представить вашему вниманию модель самолёта Ту-154 от Звезды. Набор простой, качество приличное, очень хорошая декаль на три варианта. Но делал вариант классического Аэрофлота СССР.  

Приветствую всех неравнодушных к стеновому моделизму! Представляю вам свою крайнюю работу всем известной модели Ту-154 фирмы "Звезда". Не люблю я писать много текста, поэтому буту краток.

Всем привет! Ту-134А производства Харьковского государственного авиационного производственного предприятия с бортовым номером СССР-65085 эксплуатировался с декабря 1977 года по сентябрь 1993 года в авиакомпании Аэрофлот – МГА СССР Белорусского управления гражданской авиации. С сентября 1993 года по сентябрь 2003 года эксплуатировался авиакомпанией Гомельавиа с бортовым номером EW-65085.