а-модел самолеты

В конце 70-х ОКБ разрабатывало учебно-тренировочный самолет для подготовки летчиков Дальней авиации с пилотажными свойствами, присущими боевым машинам. Первоначально предполагалось делать его на базе проекта пассажирского Ту-136, но остановились на модификации Ту-134Б, удовлетворявший требованиям к подготовке пилотов бомбардировщика Ту-22М.

Ан-26Б-гражданская версия самолета Ан-26,есть изменения в рад/элек. и пилотажно навиг.оборудовании.Отсуствует тросовая антенна,блистер штурмана, в грузовой кабине демонтировано военное десантное оборудование.

Ан-24 Б- ВВС СССР в раскраске середины 60-х годов и до середины 70-х прошлого столетия. Модификация имела увеличенную взлетную массу до 21 т. и была рассчитана на 52 пассажирских места.Выпускалась с 1964 года . Было построено 400 самолетов. 

Модель создавалась для «этажерочного» конкурса на Каропке в далёком 2012-м году, и две недели назад подверглась, так сказать, рестайлингу. Но обо всём по порядку. Мне очень нравилось фото, сделанное в Петербурге в 1912-м году, где был запечатлён «старший брат» известного всем Ньюпора-IV. 

Ан-26 РТ,РТР,РР-ретраслятор(станция =Инжир=),самолет радиотехнической разведки,радио-электронного противодействия,постановщик активных помех,воздушный командный пункт.

Всем привет! Ан-72 – это легкий реактивный военно-транспортный самолет, имеющий короткий взлет и посадку.

Приветствую всех! Разрешите показать мою последнюю работу. Что-то под воздействием такого дождливого лета меня пробило на зимнюю тему )). Решил приземлить свой Ан-8 где-нибудь в зиме. Холодно, подогнал УМП-350, пусть прогреет самолет перед полетом. Фотографии делал в разные дни, ловил подходящее освещение. Поэтому есть и "солнечный день", есть и "пасмурный". Привязка была к борту СССР-69334. Похож или нет - судите сами. Итак, о работе.

A-model это ..не соскучишься! Этот Як я периодически мучал в течение 3 лет! :) 

Добрый день! Первая работа на этом сайте

Поклонникам альтернативной истории посвящается День 15 декабря 1938 года выдался морозным. И хотя водитель остановил машину как обычно рядом с подъездом, но даже за те несколько шагов до нее , Валерий почувствовал холод, неприятно забирающийся своими щупальцами под лётный реглан. От этого прикосновения плечи невольно передернулись, и вдруг пред глазами проявился тот сон, который всё утро ускользал, оставаясь маревом без четких границ предметов и смыслов.....

Ил-14 М,СССР-91587: построен на Ташкенском АПО им.Чкалова. Начало эксплуатации в Аэрофлоте МГА СССР-Украинское УГА, под номером СССР-Л1587,в 1957 году. С 1958 г.- Коми УГА,Сыктывкарский ОАО.Летал до 1973 г. Списан по износу.