а-модел

Желание построить модель этого самолётика в 48-ом масштабе не покидала меня давно, по крайней мере, после появления её в 2010 году в каталоге этой фирмы. А причина проста - ностальгия по собранному когда-то нововскому в 72-ом. Ровно по этому же принципу ещё раньше был сделан "Дух святого Луи" и теперь меня не оставляет в покое идея собрать серию рекордных машин, по крайней мере периода до второй мировой войны.  

Модель Як-9П от A model является, пожалуй, безальтернативной в своём масштабе (в 1/48 эту тему оседлала "Скэл Бюро"). Видно, что модель создавалась "с душой", ну а её косяки обусловлены, главным образом, технологией производства. Делал эту модель с удовольствием.

Добрый день! Сегодня представляю вам модель одного из самых красивых предвоенных истребителей - И-17 Поликарпова.

"Отличные летные качества самолета, совершенное оборудование и возможность эксплуатации на грунтовых аэродромах с травяным покрытием позволяют рекомендовать Як-30 в качестве учебного и тренировочного самолета". Такую характеристику дали испытатели этой машине. Сравнение с L-29 показало, что при фактически равной тяге двигателей, L-29 был тяжелее на 40 %, себестоимость Як-30 была в два раза меньше, чем у L-29. Однако , из-за решения специализировать авиационную промышленность Чехословакии на создании и серийном производстве УТС для стран Варшавского Договора было принято решение строить чешский самолет.  

АИР-10, получивший затем название УТ-2, выпускался с 1944 г. по 1948 г. являлся основным учебным самолетом в летных школах ВВС. Всего за это время было выпущено более 7200 машин УТ-2. По сравнению с По-2 самолет был более строг в управлении и был значительно ближе к монопланам.

Приветствую коллеги! Представляю всем известные дровишки от Amodel в 72-м. На сборку модели было потрачено примерно 2 месяца.

Добрый день! Второй мой складной истребитель от Amodel. Собирается нелегко, вот уж точно не для начинающих моделистов. Плоскости в утяжинах, надо утоньшать заднюю кромку.

Присматривался к этой модели давно и когда меня попросили закончить начатую модель, я с радостью согласился, ведь лучше один раз покрутить в руках пластик, чем посмотреть кучу фоток литников. Модель была подсобрана - фюзеляж, крыло, оперение. Ниши заклеены. То ли стойки хлипкие, то ли что в нишах неизвестно.

В результате бурного развития реактивной авиации Як-9П, как и остальные поршневые истребители, оказались не нужны ВВС и активно начали поставляться союзникам - из 801 выпущенного истребителя 550 были переданы ВВС дружественных стран. Среди прочих Як-9П получили и ВВС Корейской народно-демократической республики.

В детстве, в середине 80-х, мне подарили шикарный фотоальбом "Океанский щит Страны Советов". А там, прямо на обложке, изумительного вида самолеты на палубе авианесущего крейсера, синие, блестящие.

Краткую историю этого самолета, как и мой первый подход к ней можно посмотреть здесь