бронеавтомобили БТТ

Белорусский Зебрано выпустил давно обещанный бронеавтомобиль Д-8.

На мое 45-летие, фирма –партнер подарила мне новинку Звезды «Тайфун-К». Большое спасибо за приятную возможность пополнить коллекцию нашей современной автобронетехники.

Представляю модель первого шестиколёсного (хотя колёс у него явно больше, чем пишут) немецкого броневика. 

Белорусский Зебрано выпустил ЗиС-41 - экспериментальную противотанковую САУ на основе ЗиС-22М. Тираж модели всего 50 экземпляров.  

Новая польская фирма Greenminiatures выпустила пять автомобилей первой мировой: броневики Остин, Эрхардт, Австро-Даймлер, Руссо-Балт, Форд, и грузовичок Фиат. Я решил купить наиболее интересную модель – Австро-Даймлер с весьма узнаваемой сферической башней. Прогрессивный (на 1905 год) бронеавтомобиль был разработан в Австро-Венгрии фирмой Österreichische Daimler Motoren AG (Austro-Daimler), которой руководил сын Готлиба Даймлера, Пауль Даймлер. 

Sd.Kfz. 247 Ausf.B Германский командный бронеавтомобиль  Модель №35110 Масштаб 1/35

Капитан Бранко Романич и оберлейтенант Симон Фелльнер (Ром+Фелл), пользуясь служебным положением (первый был начальником авторемонтного депо австро-венгерской армиии, а второй – главной мастерской в этом депо) сконструировали в 1915 г. бронеавтомобиль на шасси легкового Мерседеса. Идея была в создании скоростной высоко маневренной машины с полной защитой экипажа от пулевого обстрела. Исходное шасси было усилено, мотор модернизирован. 

Анонсированная ранее модель итальянского БА Лянча уже пошла в литье - CSM и Миниарт мощно зарубаются на непаханной ниве броневиков Первой мировой войны. 

Два бронеавтомобиля были построены на Ижорском заводе в 1915 году для 1-й пулеметной роты Русской Императорской армии. В документах завода броневики проходили, как «легковые автомобили под пулемет». В качестве базы для бронемашин использовалось легковое шасси фирмы Hothckiss, какое именно, неизвестно. Точных сведений о боевом применении этих машин пока не найдено. 

В ноябре 1914 года отставной полковник инженерных войск Черемзин обратился в Военное ведомство с предложением о создании «броневой автомобильной разведывательной команды», состоящей из нескольких бронемашин. Заинтересовавшееся предложением, Военное ведомство выделило инициативному полковнику четыре машины, которые вскоре были забронированы по схеме самого Черемзина. Среди них находилось и шасси американского грузовика White TBC. Бронировку признали слабой и весной 1915 г. шасси отправили на Ижорский завод для перебронировки по проекту штабс-капитана Мгеброва.

Броневики Первой мировой кучно пошли. Остин 3 серии, не успевший попасть в Российскую империю, но оказавшийся в Российской республике в мае 1917 года.