гидроавиация Модели

Началом этой постройки послужил набор Omega-models «Григорович М-9». Не подозревая о последствиях, я заявил о начале сборки в рамках конкурса «Морские птицы». Исходная модель отлита из смолы, в комплект входило фототравление. Источником информации являлась книга А.О.Александрова "Гидроаэропланы М-9 и М-24".

В 1937г. компания Grumman создала двухмоторную летающую лодку - амфибию, известную под обозначением Grumman G-21 Goose. Амфибия была разработана как восьмиместный пассажирский самолет. Это был первый моноплан фирмы Грумман, её первый двухмоторный самолет и первый самолет для коммерческих авиакомпаний.

 Добрый день, коллеги.. После возвращения с VII выставки Звезды в Московском ДК "Меридиан" мне возвращена модель, могу выставить её в галерею.. 2 - й приз за 72ой масштаб..

 Доброго времени суток, уважаемые коллеги! Хочу представить вам свою работу – модель лучшего гидроплана Великой войны – Hansa-Brandenburg W.29 от известной  Новозеландской фирмы – Wingnut Wings.

  Почему кошка? Очень мне напомнил этот самолет с бочкообразным фюзеляжем американский палубные истребители "кошачьего" семейства. А почему ободранная? Читайте статью и смотрите фотографии

 Постройка этой модели не была запланирована, захотелось собрать что-нибудь по быстрому в перерыве между длинными стройками. Случайно наткнулся на распродажу в местном магазине. 

 В первую очередь хочу сказать большое спасибо всем людям, которые работают в фирме Amodel. Кто, как не они, радуют нас моделями самолётов, незаслуженно обделённых вниманием других фирм, а самое главное - редкими моделями именно Советской авиации. Можно спорить о качестве выпускаемых моделей, но для людей понимающих это отходит на второй план - самое главное, что модель выпускается! И при желании можно из неё сделать прекрасную копию, на то мы и моделисты! Ну, хватит лирики, поговорим о СПЛ.

Добрый день коллеги.. В рамках GB “Sea Birds” завершена модель Do15. Только на прошлой неделе я получил её с выставки и могу показать получившийся аппарат…

На постройку модели этого самолета меня вдохновил проводимый сайтом GB "Sea Birds". Я в глубине души питаю слабость не только к небу, но и к морю. На постройку кораблей у меня духу не хватило (хотя... чем черт не шутит в будущем), но выбрал я для себя именно авиацию, которая чарует своими обводами фюзеляжей, размахом крыльев и блеском фонарей А тут такое сочетание двух стихий! Одним словом: красавцы-альбатросы. На полках у меня много чего лежит по этой теме, но в этот раз я остановился именно на "Каталине". И не только потому, что это один из самолетов-легенд, но и один из красивейших самолетов-амфибий, известных своей массовостью и известностью. Только современные дети не все знают об этом самолете... К тому же у меня уже накопился некий афтемаркет к нему и я был готов приступить к постройке. А тут еще и повод подвернулся.  

 Однажды, кажется в 2003 году, я держал в руках коробочку с забавным самолетиком с желтыми крыльями, и в той коробочке телепалось с десяток деталек. Тогда я еще подумал - "а ведь так просто, наверное, смогу собрать..." 

Одноместный истребитель известной американской фирмы Curtiss “модель 35” (“Hawk” II) «появился на свет» в 1932 году и представлял собой биплан смешанной конструкции с крыльями разного размаха и большим выносом верхнего крыла. Являясь дальнейшим развитием Р-6Е, он получил звездообразный двигатель Wright SR-1820-78 “Cyclone” мощностью 700 л.с. с двухлопастным винтом. Фюзеляж имел в основе ферму прямоугольного сечения, сваренную из стальных труб. В носовой части машины к стальной ферме крепились съемные панели обшивки из легкого сплава. Все остальные поверхности, кроме гаргрота, обшивались полотном. Неразъемное верхнее крыло состояло из деревянных коробчатых лонжеронов с боковинами из спруса, фанерных нервюр и полотняной обшивки. Элероны с дюралевым каркасом, стоявшие только на верхнем крыле, приводились в действие штоками-толкателями из нижнего крыла. Хвостовое оперение тоже имело металлический каркас и полотняную обшивку.