и-5 бипланы

Добрый день. Коротенькая статья по минимально доработанной модели И-5 от ICM

Привет всем форумчанам! Пришло время взяться за перо и кисть, а то так и забыть ведь можно, как это делается.  Модель эта приобретена была почти сразу после её появления в продаже, но она была уже усовершенствована – с цельноотлитым фюзеляжем, а не с половинками, как первая серия. Лежала она у меня с 2004г. и лет шесть назад я подарил её своему учителю и другу – больно нравился ему этот самолётик. Весной прошлого года его не стало, но перед этим он попросил меня забрать её и обязательно собрать. Обещание выполнил, но в оконченном виде ему так и не довелось увидеть результат. Причина банально проста – в уговоре сделать как для себя, а не из коробки. Не успел...

Приветствую. Представляю Вам самодельную модель истребителя И-5. Это моя третья работа собранная таким образом, ей около восьми лет. 

Думаю прототип в представлении не нуждается! Да и пластик этот уже не раз в разных вариантах выставлялся на суд публики. Вот и я решил не прикоснуться к прекрасному, и собрать по-быстренькому из коробки И-5 ранний.  

Очень я люблю классические бипланы тридцатых годов с полотняной обшивкой, моторами воздушного охлаждения и кольцом Тауненда. Ещё я люблю сверхдетализацию от ICM. Исходя из всего этого, покупка модели истребителя И-5 от этого производителя была просто предопределена. 

Здравствуйте, уважаемые коллеги! Выкатываю крайнюю работу - известную модель от ICM. Можно сказать, - долгострой, а можно и не говорить, - жалких 4 года :)

Отливки прекрасные, получил массу удовольствия, модель собирается сама.

Доброго дня! Модель доставила только положительные эмоции. Хорошо, грамотно и аккуратно проработаны детали, спасибо Вале Мучичко за его внимание и любовь с которыми он делал мастер-модель! От себя добавил только деревянный винт,кожухи пулеметов, ремни пилота, компасс.

И-5 – самолет хоть и не настолько известный, как последовавшие за ним И-15 и И-16, но тоже оставил заметный след в истории отечественной авиации. И даже успел немного поучаствовать в Великой Отечественной войне, хоть и был создан аж в 1929 году. Совместное творение конструкторов Поликарпова и Григоровича, И-5 был создан в очень короткие сроки, всего за несколько месяцев. Этому способствовали передовые методы организации научной и трудовой деятельности- заприте пару десятков спецов на неопределённый срок в определенном помещении - они еще и не такое сделают! Как бы то ни было, машина получилась отменной, не уступающей по своим параметрам своим зарубежным конкурентам.

Попала мне коробка с И-5 от рест моделс. Предназначена она не мне, и в скором времени покинет мои закрома, тем не менее - обзор сделать я успею.

Вместо предисловия - Выражаю благодарность моему коллеге Thunderboltу, мобилизовавшему меня на данную статью. Этот самолет мне нравился с детства. Еще не зная того как он называется Я хотел когда-нибудь заиметь его…и мечта осуществилась. В начале в одном из свежих номеров М-Хобби в 2003 году я увидел в новостях то, что ICM начинает выпуск И-5 и И-5 ранний. Однажды в ноябре 2003 года Я зашел после тренировки в мой любимый Клуб-ТМ и увидел там И-5 ранний. Естественно я его купил без промедления, тем более он на тот момент был единственным. После этого до лета или осени 2004 был он больше не появлялся. Закончив работу на тот над ДБ-3ф (о нем я тоже расскажу в своей очередной статье) я взялся за сборку «Климки» (так я назвал свой И-5, т.к. решил, что будет именно вариант «Клим Ворошилов»). :-)