палубники Великобритания

На форуме сайта britmodeller.com появились фотографии литников новинки компании Airfix в масштабе 1/72 - Fairey Swordfish Mk1.

Сегодня Сергей "BigGrey" Жабин представляет интересный фотообзор палубного самолета ДРЛО Fairey Gannet AEW.3, XL503/E-070, c/n F9462 из экспозиции Royal Navy Fleet Air Arm Museum, Yeovilton, United Kingdom

Китайская фирма Dragon опубликовала новую информацию о своей будущей новинке в масштабе 1/72 - Sea Vixen FAW.1  

 Здравствуйте! Вот закончил ещё один долгострой! Строить начал ещё до нового года! Больше времени ушло не на стройку, а на придумывание что и как сделать)) 

Сегодня Сергей "Soyuz-Apollo" Казак представляет интересный подробный фотообзор палубного противолодочного самолета Fairey Firefly AS Mk.6, C-GBDG, c/n F.8755, 825(RCN) Squadron, VH142 с авианосца HMCS Magnificent из экспозиции Canadian Warplane Heritage Museum, Hamilton, Ontario, Canada. По некоторым данным, это бывший австралийский Fairey Firefly AS Mk.6 WH632, переданный Канаде в 1980 г. и восстановленный с новыми обозначениями.

Сегодня Сергей "BigGrey" Жабин представляет интересный фотообзор палубного истребителя Supermarine Attacker F.I, WA473, J-102 из экспозиции Royal Navy Fleet Air Arm Museum, Yeovilton, England, United Kingdom. Самолет был построен в июле 1951 г., стоял на вооружении 800, 702 и 736 Squadrons Fleet Air Arm. Списан в 1956 г. Сначала он был установлен у входа на RNAS Abbotsinch, а затем был перемещен в музей.

AV-8B Harrier-English man in the U.S. Marine То, о чем так долго думали любители авиации в Донецке, потихоньку начинает сбываться. Верный последователь российских, советских, буржуинских, а так же прочих авиаторов, мой хороший друг, которому, по его словам, «сущность лентяя» мешает взяться не только за перо, но и за многое другое, Соколовский Кирилл (в миру uveyorgin), широким размашистым движением своей души, вручил для составления обзора… Вот это. И посему я, как почитатель его щедрот, представляю вниманию сообщества сие творение Flying Leaternecks, с каталожным номером 48006.

Большинство моделистов и просто людей, интересующихся историей авиации, без сомнения, ничего о Short Sturgeon не знают – как впрочем, не знают и того, что осетр был некогда обычной рыбой в британских реках, да и под Москвой его ловили вовсю. Но ныне и осетры перевелись, и одноименные самолеты канули в Лету, но это не повод поставить крест и на тех, и на других.

Ну, что, дорогие мои, добрался я таки до этой модели. Ровно год, я, в вялотекущем режиме искал модель Gannet в своем 1:48 масштабе, самолета, чьи странные формы, поразили меня еще в далекие 80 годы прошлого столетия (во, как загадочно!). Да, в те годы отливки Frog'овского кита в 1:72 масштабе, в диком, темно-коричневом пластике, без намека на кокпит (с торчащими из ниоткуда, головами пилотов), для меня, и многих моих коллег, были предметом особой гордости… С тех пор, в эпоху поголовного интернета и доступности любой информации, интерес к этому самолету только укрепился. Ну, а уж когда Classic Airframes выпустил Ганнета, то желание вспыхнуло с новой силой.

Этот необычный самолёт мне нравился ещё в детстве, когда были доступны (относительно, конечно!) модели НОВО. Необычный и консервативный подход британского Адмиралтейства к палубному истребителю послужил причиной появления такого интересного летательного аппарата, как Файрфлай. Экипаж из двух человек, причём второй совсем не стрелок (что было бы хоть как-то понятно!), довольно большие габаритные размеры – всё это не вписывается в облик истребителя времён Второй Мировой войны. Тем не менее, машина была довольно красивая, с характерным, «двухкабинным», силуэтом, выступающими из передней кромки крыла стволами пушек, необычной конструкцией закрылков, а схема складывания консолей крыла просто поражает своей сложностью и хитрой конструкцией. А окрашенный чёрным большой кок делал облик запоминающимся и, на мой взгляд, с ним «Светлячок» напоминает какого-нибудь диснеевского мульгероя с большим чёрным носом. Например, Плуто или Гуфи… Но всё это лирика.

Я до сих пор точно не знаю, почему так назвали этот самолет – в честь лисы сухопутной, которая Vulpes, в честь лисицы морской, которая Raja, или в честь тещи, которая на Островах также иногда награждается титулом Vixen. Но уверен, что человек, однажды увидевший “Sea Vixen”, никогда его не забудет и ни с чем не перепутает. Вот и я как увидел в магазине лет эдак пятнадцать назад собранный “Sea Vixen”, сразу попал под обаяние этого шедевра авиационной техники. Двухбалочная схема, баки сверху крыла, пилотская кабина сбоку, но главное – надпись ROYAL NAVY. Это летало с авианосца!!!