чехословакия 1/48

Всем доброго (и свободного!) времени. Как там было у классика? "Нет повести печальнее на свете?..." Так вот, авторитетно утверждаю, Света тут ни при чем :-D Повесть моя должна в сжатом виде вместить в себя ровно год усилий в моделизме. Что ж, попробуем.

Чешская фирма HpH Models выпустила смоляную модель самолёта Let L-200 Morava в масштабе 1/48.

Чешская фирма Eduard опубликовала бокс-арт своего очередного издания модели МиГ-21. На этот раз под названием MiG-21MF in Czechoslovak service

На сайте HpH models появилась информация о процессе работы над новыми моделями: L-39 Albatros и Zlin Z-50 в масштабе 1/32, а также L-200 Morava в масштабе 1/48.

Здравствуйте, уважаемые коллеги. Разрешите предложить вашему вниманию достаточно известную модель Чешской фирмы Eduard, а именно AVIA B-534 serie IV d 48 в 48-м масштабе.

 Около года назад я выкладывал обзор на Авиа В-534 сер.3. Увидев модель В-534 сер. 4 в одном из магазинов, да еще с цветным фотоэтчедом на кабину (с двумя приборными досками), я не удержался и приобрел оную. И как оказалось, не напрасно. Самолет красивый, с богатой историей. И, думаю, украсит мою коллекцию бипланов 2-й МВ.

 Самолет Л-29 Чешской фирмы Аэро в особом представлении не нуждается. Долгие годы он был основным УТСом Советского Союза и стран Варшавского договора. Еще будучи ребенком, приезжая к родственникам в один из городков Алтайского Края, я наблюдал за полетами этих серебристых самолетиков, принадлежащих одному из учебных полков Барнаульского ВВАУЛа. В общем, для меня это самолет из детства.

HPH анонсировала Ту-144 и Ту-134 в масштабе 1/72

 Данная статья, может быть, несколько будет выходить за пределы обычной, т.к. в ней я уделю внимания сборке и покраске меньше, чем следовало бы. Тем более, что достаточно подробно эта тема освещена Олегом Якушенко в его статье. Небольшие отличия заключаются в том, что самолеты IV серии были дальнейшим развитием предыдущих. Наличие закрытой кабины, приподнятый настил в хвостовой части фюзеляжа. Эта модификация стала наиболее массовой - до завершения производства в 1938 г. было собрано 174 самолёта (534.147 - 534.445). Примечательно то, что самолет данного типа стал последним истребителем-бипланом, сбившим противника. Это произошло 2-го сентября 1944 года, когда совершая короткий испытательный полет, словацкий пилот Франтишек Циприх заметил одинокий самолёт, оказавшийся венгерским транспортником Ju-52m (S.207). В двух заходах словацкий истребитель поджог один двигатель и Junkers рухнул на землю. Его пилотам, правда, удалось спастись бегством.

Очень симпатичный самолёт. Очень приличная модель. Собирается с удовольствием, требуя минимума доработок. Можно, конечно, начать выштамповки на капоте переделать, ступицы подправить, ещё кое-что, но особой потребности в этом нет. Только если из любви к процессу. Но целесообразнее эту любовь к А-Моделу, например, приложить. Там без неё никак. А здесь – и так очень прилично.