amt после 1950

Обзор на достаточно редкую сейчас модель. Говорят что по геометрии одна из правильных моделей.

Вторая моя работа, с американскими автомобилями...

Яркий и легендарный представитель "Детройтского Барокко"  

Дровишки оказались те еще. Масса облоя, следы от толкателей, кривой кузов, бутылочное стекло, замыленое литье, толстые и жесткие декали.

- В этих машинах вы отправитесь на прогулку. - Но здесь же нет водителей. - Никаких водителей. Машины электрические. Они едут вдоль этой электрической линии. Экологически безвредные. И практически никаких затрат  

"..Я тигр, а не киска" (слегка модернизированный детски стишок) Всем привет! А давайте, парни (и девушки ;) ) я вам расскажу, как пилил одну из своих последних моделей, которую за время затянувшегося процесса привык называть ласково - Тигрокотом.

Сегодня Игорь Здоровяк представляет вашему вниманию сравнительный обзор существующих моделей Викинга в 48м масштабе.

Приветствую всех любителей моделей автомобилей, в частности, американских, ведь сегодня речь пойдет именно о представителе страны автомобильной страны свободы!

12 лет назад на одном из прилавков московских магазинов я увидел огромную по моим меркам коробку с красивым самолетом на рисунке. Название Валькирия в 9 лет мне уже были знакомы и после недолгих уговоров я стал счастливым обладателем одной из редчайших моделей. В собранном виде самолет должен был занимать 83-см полку целиком и шириной в 40-50 см. Именно его появление оказало в будущем большое влияние на мое отношение и причастность к моделизму. Будучи одной первых купленных моделей, модель в ближайшем будущем займет почетное 50-е место среди моих готовых. К сожалению эта модель быстро пропала с прилавков, а сама фирма разорилась. Есть надежда что ее прессформа попадет в другие руки.

Модели «Империала» выпускались только как annual kits в конце 50х и начале 60х фирмой AMT и никогда впоследствии не переиздавались.